我也理解你说的问题。因为我以前是从事修理行业,正经来说大众老款的一代二代发动机出现烧机油问题的车修的用户还是比较少的。不是说没有也有,但并不是他们奔着烧机油来解决问题,而是一些其他问题。厂家规定你烧九五的汽油,你就尽量烧九五的,不要认为九五的汽油贵,你就改用烧九二的,你要这样想,烧一箱九五的汽油,它可以保证发动机总里程表显能跑个600公里,你要是经常烧92的表现,总里程越跑越从600减到500,再从500减到400。如果你经常烧92的,你就会发现表显里程真的是越跑越少。听我的,能烧九五的就不要烧九二的,不要认为九五的比九二的贵,但是你要这样想,他一年也就贵了个1000多块钱。你要是把发动机搞废了,就可不止是1000块钱问题了。抬个发动机至少5000块钱打底。
说的绝对好
能烧95的汽油尽量不要烧92的。不是说92的不能烧,而是达不到发动机的工作要求标准,92的要是经常烧的话就会容易产生积碳卡滞等一些问题,因为新款的发动机对汽油品质要求越来越高,你不敢保证长期烧92的会出现发动机油问题。因为大众的发动机从一代,二代都会有人烧92号汽油,以至于一代和二代都出现烧机油问题就是因为活塞环卡滞和对汽油的使用不明确导致的,一开始对汽油的标准没有明确的指示,以至于到第三代了才明确的指示只能烧九五的不能用九二的。再加上国六汽油含有乙醇就是俗称的酒精,对发动机越来越严格。另外,不要说九五的汽油贵,你正常烧一箱油95能跑个七八百公里,你要是烧九二的只能跑个五六百公里,而且你经常烧九二的,你会发现表显总续航里程会越跑越少。
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