今天试驾了740,为啥松开油门会一窜一窜的坐后排说有点晕车,,
采埃孚是纵置8AT 宝马调校的又比较偏性能 很多人说宝马的8AT平顺 其实真不是 只是他们没有和其他普通品牌的8AT对比过 德国车还是更注重性能的 您踩油门后松开相当于降档补油 所以它会往前窜 这个超车时一般会这么操作 所以很多人说开宝马 因为它和双离合一样开着爽 但是换挡快后排乘客会觉得坐着不舒服
你说了很多,但没说对。我告诉作者原因,其实是设置问题,你把efficient dynamic的电池充电选项关掉就好了。这个是类似于新能源车的能力啊,能量回收,有拖拽感,有时候甚至会你说的顿挫。说到变速箱顿挫,采埃孚确实也有顿挫,这个世界上除了新能源车就没有车不顿挫,只是程度问题,已经驾驶者掌控变速箱的节奏问题。
@我爱吃烤青椒:采埃孚是纵置8AT 宝马调校的又比较偏性能 很多人说宝马的8AT平顺 其实真不是 只是他们没有和其他普通品牌的8AT对比过 德国车还是更注重性能的 您踩油门后松开相当于降档补油 所以它会往前窜 这个超车时一般会这么操作 所以很多人说开宝马 因为它和双离合一样开着爽 但是换挡快后排乘客会觉得坐着不舒服
如果时间富裕的话,建议买735,然后花两万选配水晶led灯,这样从外观就看不出是735还是有740了,在去某宝买个740的标贴上。如果习惯抬头显的话就多花15800装了个抬显,如果需要360显示的话就多花10000加一个,这样差不多就齐全了。动力的话735也够用了,如果对动力有极大要求的话就多加12000左右直接上740。外观的话也就是前脸看那led灯直接就能认出是735还是740了,当然要是对这车不了解的只能看后边的标能认出来。
你是懂选装的
没有735没有360
我两个车都试驾了最后买了 735,区别是动力第一个:但是正常驾驶 735 完全满足加速等要求,而且加 98 号 735 高速 1100 公里 740 大概 900+,后排大电视是老板用的,如果有司机上 740,自己开的话后排娱乐根本没有用,上车就是休息和办事。最有用的是 360 倒车,因为 735 是只有倒车影像,建议 735 原厂加装 360,因为原厂装好前面是有清洗摄像头的,后期加装的没有。最后抬头显示嘛……我是觉得用处有但不大
看你这么说就知道你没买
我也选了735,动力方面感觉在市区开和740真的没啥区别,反正后排娱乐都是选装的,61000的后排娱乐包,我只花了32000就给我了,包括电视、抬显、360
@明69915:看你这么说就知道你没买
区别很大 两个的底盘内涵都不一样 你试驾就知道了 一个天一个地
底盘不一样?我趴着看悬挂什么的零件都是一样的啊一个不怎么走量的车,两条产线那岂不是成本更高。
开起来确实是两台车。
@Panigalev2:底盘不一样?我趴着看悬挂什么的零件都是一样的啊一个不怎么走量的车,两条产线那岂不是成本更高。
740属于基本见到其他宝马车主都能猖的级别,随便拍一下五系车主肩膀人都不带急眼的,席面上也能和X7车主同时动筷,735还是得有顾虑,改个740尾标唬唬一般人没问题,席面上真碰到740车主只能从头到尾赔笑递烟酒杯放低
大兄弟这话说得到位
差个十几万至于吗 一辆添越,一辆埃尔法,买个735代步。必须要给740车主点烟吗? 怎么那么多阶级划分啊,大家peace一点行不行
买的735,试驾了740,感觉没太大差别,可能我不是一个暴力驾驶的人
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