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电池寿命一般来说就8年，之后会大幅衰减，混动的小电池处于更大频率的充放电过程，所以衰减可能更快。3-5年下降幅度不会太大，后面就不好说了，所以才有要么纯电要么纯油的说法。
评论发表于2024-03-25没那么快的，丰田双擎，本田。混动不插电的，为啥能20万km。三元锂维持浅充浅放。寿命会长很多的，有论文说，55%到65%电量区间循环使用，3万次电池循环衰减1%呢。刀片磷酸铁锂要满充满放，影响电池寿命
回复发表于2024-03-25我就知道你要拿丰田那种弱混来说，它那个电池只有一度，而且跟普通电池不一样，它更像转换器而不是储存器。插混这种是既要储存又要放电的，循环次数已经没有参考意义了，充放次数才是，你自己想想手机插电玩游戏一年不到是不是只有80%了，一个道理的。你插混的持续充放功率摆在那里的
@敏锐葡萄NiV：没那么快的，丰田双擎，本田。混动不插电的，为啥能20万km。三元锂维持浅充浅放。寿命会长很多的，有论文说，55%到65%电量区间循环使用，3万次电池循环衰减1%呢。刀片磷酸铁锂要满充满放，影响电池寿命
回复发表于2024-03-25
用发展的眼光看问题，现在电池价格在700左右一度电，按这种混动20度算，也就14000。算上人工费与其它杂七杂八的也就2万左右。你觉得10年后电池价格变低的可能性有多大？
评论发表于2024-03-24人家领克4S店现在报价：7万～9.8万/电池包。去你家换1.4万/块电池包吗？秀儿
回复发表于2024-03-25- 回复发表于2024-03-25
电车的优势就是里程，如果开车里程多，适合买，五六年就扔掉，里程的钱足够油价换一辆车了。如果每年开的少，不足一万，买油车
评论发表于2024-03-24买电车主要是电车外形帅，内饰也好看
回复发表于2024-03-24对啊，我看中08是因为外形和内饰，同样的找不到油车啊
@一寸离人樵571：买电车主要是电车外形帅，内饰也好看
回复发表于2024-03-25
这车的可靠性配上豪华品牌的维修价格，过保后有得哭的
评论发表于2024-03-24可惜了，领克一直有首任车主终身质保的
回复发表于2024-03-2508没有终身质保，需要掏6k买，而且现在的终身质保要求很严，逻辑就是非人为，纯纯的质量问题才可以
@用户8154532707869：可惜了，领克一直有首任车主终身质保的
回复发表于2024-04-23
你要是认定你未来就是5-10年都不会换车，你就别买新能源车（包括：纯电车，插混车，增程式电车）因为目前电池技术和电子元器件的设计寿命就是10年，加上目前汽车的冲电，放电功耗大，电池和汽车内部的电子产品损耗会更大，新能源后期更换电池和汽车内部电子元器件，价格非常昂贵，省的那点油钱还不够换汽车内部电子产品的费用。你可以去看看2014年，第一代新能源车，早就报废了。刚好10年。
评论发表于2024-03-245-10年以后的事谁能说的好呢 也许那时技术先进了 配件成本下来了！
回复发表于2024-04-12
如果是开5-10年还是建议你重新考虑一下！现在新能源就像手机更新速度太快了！5年后的新能源都不知道是发展成什么样了
评论发表于2024-03-24那也不能遍地智能机的时候，你坚持买老年机啊
回复发表于2024-04-10
考虑电池有啥用？至少能开6年没啥问题，6年后电池怕是都换代大降价了哦。参考6年前的电池价格和现在，6年后大不了换个电池嘛
评论发表于2024-03-27
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