![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
长期亏电行驶是否会损害电池
2024-03-28发布于：雅阁 PHEV车友圈
根据官方标注电池包容量为 17.7 度电，续航 82km 根据懂车帝数据标注百公里电耗 16.6 度 根据大量车主实测亏电充电量为 15 度左右，舍充电桩充电效率约 90% 。 1️⃣ 根据百公里电耗计算电池包亏电时剩余电量为 17.7-16.6*0.82=4.088 度 2️⃣根据车主实测数据计算电池包亏电时剩余电量为 17.7-15*0.9=4.2 度 数据 1️⃣2️⃣基本吻合，用剩余约 4 度电作为最低荷电量，电池包电量百分比约为 4/17.7=0.22599，大于百分之 20 的三元锂推荐值，所以车辆长期亏电行驶也不会对电池造成过放的大量损耗。虽然亏电油耗不高，但是也不建议大家长期不充电哈，一个月起码充两次
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
这个车不管你怎么开，电量永远会有 4%上下浮动%1 的电量永远不会被用尽，电量里程显示 0公里的时候再次充电，也只能充进去 15度电左右就会达到100%。也就是系统会保留 2-3 度电用来起步。总体使用对比下来，这个车家用绝对是不会错的。稳定性一直都是在上限以上。
评论发表于2024-04-06这个车纯电高速路况下可以行驶超过 100 公里，接近 110 公里，市区也可以行驶 80左右。对比起来其它虚标车企来说，这一点是非常诚实！
回复发表于2024-04-06根据4 个月测试下来，这个车不开空调在市区一度电可以跑 5-6 公里，速度 30-50 之间。
@知幻即觉268：这个车纯电高速路况下可以行驶超过 100 公里，接近 110 公里，市区也可以行驶 80左右。对比起来其它虚标车企来说，这一点是非常诚实！
回复发表于2024-04-06
我车买了3个月多了，油总共就用了2箱，不知道会不会对发动机有影响
评论发表于2024-03-30车辆会自己控制发动机启动润滑的，哪怕你是长期全 ev，发动机也会自己润滑，机油泵也会偷偷工作，不必担心
回复发表于2024-03-31我和你反过来，首保之前多用油磨合车辆，过了首保多用电
回复发表于2024-04-01
我是一月用一两次发动机，平时基本上都是电
评论发表于2024-03-30为啥没整个电车呐
回复发表于2024-03-31但是我一个月一两次就是长途高速，那时候你会发现烧油真香，到家每天短距离频繁用车，那时候你会发现电真香
@神奇的鸡腿堡：为啥没整个电车呐
回复发表于2024-03-31
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主