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    小米对比蔚来,真是越看越担心

    2024-03-29发布于:小米SU7车友圈

    小米处处含对标特斯拉确实是不玩虚的,看看跟蔚来ET5对比数据,蔚来BAAS方案100度电的车子性价比都不如小米中等配置也就是24.59的,蔚来还怎么玩?

    作者提到的车系:


    • 说实话,用过换电,这个便利性不是你单电对比双电强行得出的价格优势可以比拟。

      评论发表于2024-03-30
      • 说实话电池大用不上换电便利性也可以,别自己定义一些事情,换电的过程中时间成本一样的。永远没有到家一插方便

        回复发表于2024-03-30
      • 有没有可能蔚来也可以家充?蔚来有的别人没有,别人有的蔚来也有。

        @凯皇说实话电池大用不上换电便利性也可以,别自己定义一些事情,换电的过程中时间成本一样的。永远没有到家一插方便

        回复发表于2024-03-30
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      谣谣領先

      Model Y车主·车龄1年

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      我既是特斯拉模型Y车主(Model其实就是 代号、模型之意,参考大众ID系列),我同时又是蔚来ET5车主 我感觉的是两种不同的东西 模型Y我还是要有一部分的里程焦虑 开的时候又是改模式又是不敢开app怕掉电的 惶恐得很 但是开蔚来的时候 我真不知道什么叫焦虑 想踩多大电门就踩多大电门 连县城都有换电站 走遍全国都不怕 所以虽然100度的蔚来很贵 但我的建议是不买 只买入门即可 因为反正是换电 很少会充。至于小米 确实是个搅局者 但也不必踩一捧一 但你要是说增程等混动系列车 确实没什么未来 注定被淘汰的产品 包括比亚迪理想 华为系 只要是混动 就一定会被淘汰 配置什么的 大差不差就行 我现在是模型Y和蔚来混着开 城里城郊短长途用模型Y 中途长途用蔚来

      评论发表于2024-03-31
      • 换电又不是免费的就算给钱了一个月也有限制次数的,你不会连家充都没有吧 经常跑高速买两辆纯电?

        回复发表于2024-04-01
      • 换电有钱就没有次数限制。换电错峰时段换其实很便宜。我永久免费换电

        @苟住别送就能赢换电又不是免费的就算给钱了一个月也有限制次数的,你不会连家充都没有吧 经常跑高速买两辆纯电?

        回复发表于2024-04-01
    • 但说性价比极氪007比小米更好,说服务和补能效率蔚来更棒,说外观独特的设计语言阿维塔12更棒,说整体的均衡性特斯拉更好。 小米以后的车不好说,但SU7还是更适合纯粹的米粉。

      评论发表于2024-03-30
      • 007一分钱一分货,还性价比,你真的了解过了吗

        回复发表于2024-03-30
      • 那你倒是说说小米低中配和007同价位的性价比高在哪

        @灿蓝的叶007一分钱一分货,还性价比,你真的了解过了吗

        回复发表于2024-03-30
    • 蔚来最大问题续航太垃圾,换电确实好,但是开个长途或稍微远一点的路程就得有焦虑,75度对于续航差的蔚来真的很鸡肋,100度买断又贵。电池可升级是优势,但是节假日出行那100度电池换电真的少的可怜,不说江浙沪包邮地区,我西南片区换100度电在节假日都吃紧的很

      评论发表于2024-03-30
    • 没啥,可担心的,论智驾,小米离蔚来还远,就从雷军说,他们城市领航更新地图,还需要一个个城市跑来实现迭代,就看出差距不是大了一点半点。其二动力虽然强,但实测也就比et5快乐1丢丢作为普通消费者,2者性能本来就是严重过剩。其三续航方面,换电对于充电本身就是降为打击,先不说长途奔袭能力远低于换电,就在电池维护保养和使用寿命来说,蔚来车主是蔚来替车主管理和维护所使用的电池,小米这种非换电的,是车主自己维护,但车主会维护吗?连给电池充电提供最适合温度的场景都做不到,如果电池包剐蹭,还得进自己保险去维修。

      评论发表于2024-03-30
      • 小米智驾离蔚来还远?你说离华为的远我可能还挺信

        回复发表于2024-03-30
      • 远,是真差很多,有兴趣可以去了解蔚来城市领航采集道路的方式,因为有1016tops算力的支撑,全系又都是标配的,所有车可以同时收集道路数据,不断刷新迭代,相互共享,哪怕一个坑,一个垃圾桶。现在还在领航内测,估计马上就结束内测了。而小米是团队一个个城市去跑,人力财力精力,迭代速度,成长性完全不能和蔚来比

        @用户2642499209008小米智驾离蔚来还远?你说离华为的远我可能还挺信

        回复发表于2024-03-30
    • 定位不同,小米电子是定位贫下中农为主的主流市场,蔚来主要面向地主富农的相对高消费市场

      评论发表于2024-03-30
      • 别人 有 溢价,是看技术看历史。国人有溢价,是看 营销。

        回复发表于2024-04-01
      • 我们奔驰车友群买小米的太多了,都是20出头的年轻人

        回复发表于2024-04-02
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      蔚见来电

      蔚来ET5车主·车龄2年

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      上一个说要干掉et5的叫飞凡f7

      评论发表于2024-03-30
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      子目分

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      蔚来可以换电!!!说换电没用的都是没有体验过换电,且都不了解换电好处的人。只要车子能像蔚来一样便利的补能,我是非常愿意多出5万!!!可以不要蔚来的车,但不能没有换电的车!

      评论发表于2024-03-30
    • 一看你就是不懂车的,我先说21万小米,85的算力就这一项基本告别辅助驾驶,和比亚迪算力差不多,24万和顶配都是508算力过得去但是对比蔚来1016算力差一倍,蔚来保证10年算力足够用,小米这个5年算力够用,还有电池8年质保到期断崖式衰退,很可能达不到70%国家标准(这就是所有车企都要面对的除了蔚来)比如600公里续航,衰退到70%就是420公里了,蔚来却可以随着电池技能升级续航越用越多,还别说春节国庆不用担心抢充电桩,和油车一样快补能,还有车辆用料更好等等

      评论发表于2024-03-30
      • 一般人车子开五六年都会换新车

        回复发表于2024-03-31
      • 得了吧,说5年换车的不是跑滴滴就是用车非常频繁的,正常家庭用车基本在7年甚至更高

        @Baoqiming830429一般人车子开五六年都会换新车

        回复发表于2024-03-31
    • 小米适合经济不怎么宽裕的人,花小米的钱圆保时捷的梦,蔚来适合小资有点钱在乎服务不在乎性价比,这样销量就扑街了,其实蔚来只有两条出路,一是加大电池到100度价格不变,二是价格下调三万,保证你大卖,不要说换电,换电江浙沪可以,你跑去广西云南贵州等偏远地区看看有没有换电那么多的服务区

      评论发表于2024-03-31
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      小洋洋5437

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      固态电池一出, 谁先嘎?

      评论发表于2024-03-30
    • 就企业发展而言,小米倒闭风险比蔚来小多了,蔚来换电服务确实很好,但架不住连年亏损,一旦倒闭,你的换电服务还会有吗?即使有接盘的企业还会继续给你免费换电吗?蔚来确实不错,但是前提它得一直活下去,蔚来车主才有未来

      评论发表于2024-04-01
      • 喊了5-6年倒闭还没倒闭,啥时候倒闭啊??

        回复发表于2024-04-07
      • 蔚来现在是储能大佬怎么倒?一大批大佬扶持,想倒都倒不了

        回复发表于2024-04-12
    • 买小米手机的不会买su7 因为买不起,买su7的人不会用小米手机 因为low,所以 别看大定 要看实际销量 还要看长期品质

      评论发表于2024-04-01
      • 我是小米手机用户 但我买了蔚来 正因为是小米手机用户 所以我不敢买小米任何大件……而且我觉得su7贵了 su7就该20万以下 才有小米的味道 小米手机也是从雷军决定进军高端以后开始变味儿了

        回复发表于2024-04-07
      • 是的 小米的品牌就是追求性价比 如果雷军要做高端 需要有高端品牌来做 不能又做高端又做低端

        @舒米的手套我是小米手机用户 但我买了蔚来 正因为是小米手机用户 所以我不敢买小米任何大件……而且我觉得su7贵了 su7就该20万以下 才有小米的味道 小米手机也是从雷军决定进军高端以后开始变味儿了

        回复发表于2024-04-07
    • 未来是什么臭鱼烂虾 人家军一天卖了未来一年的销量

      评论发表于2024-03-30
      • 对对对,马上要倒闭关门了

        回复发表于2024-03-30
      • 李总表情好玩,期待他的乐道

        回复发表于2024-03-31
    • 你这对比图看下来小米优势在哪?除了价格,其他没一个能打的啊。。。配置et5t比中配su7强多了,续航单电机小米实际就500公里左右吧,不要拿官方cltc、wltc说话,读过书都知道那数据是放屁的,et5t双电机四驱,续航确实要弱一点,但补能完爆su7。售后和其他配套更别说了,su7现在有个啥?

      评论发表于2024-04-22
      • 蔚来除了换电基本上没什么其他优势了 服务要花钱买保险无忧

        回复发表于2024-04-24
      • 确实没什么优势。 算力508比1024有优势,单电机比双电机四驱有优势,动力加速能力5秒多比四秒有优势,小米完胜,不对,保时米完胜。

        @钱sr蔚来除了换电基本上没什么其他优势了 服务要花钱买保险无忧

        回复发表于2024-04-29
    • 如果蔚来一开始就进入出租车市场,日子估计会好很多,换电更适合商用车,因为时间就是金钱,砸进去这么多钱了占领市场只是时间问题。端着架子饿肚子不如放下自封的高端人设吃得满嘴流油

      评论发表于2024-03-30
    • 换过电就再也不想充电! 快速充电不管如何快都得要一小时,人还不能走远,不然占桩费分分钟教你做人!

      评论发表于2024-03-30
    • 蔚来长途性价比无敌。上下班代步只剩下服务可以吹一下,毫无性价比。

      评论发表于2024-03-30
    • 说实话昨天去五棵松华熙看了su7质感真的一般,没有试驾没有坐前排因为有人,后排体验了下头部空间也就那么回事,180感觉头部真的剩余空间不多。漆面已经有太阳纹,轮毂黑色喷漆部分感觉也很。。蔚来et5头部空间也一样。所以。其实还有觉得车过长要是小一点或许更适合。

      评论发表于2024-04-02
      • 不奇怪,蔚来这个品牌的用户都是很有趣的,尤其是说话

        回复发表于2024-04-05
      • 看了蔚来,质感太差,难怪卖不动。

        回复发表于2024-04-05
    • 这个世界上从来没有又便宜又好的产品。如果你觉得有,那肯定是个陷阱。小米的外观靠抄袭保时捷在这一年代稍微有点品位的人都很讨厌这种做法。就如同你买了个四万的车,硬是把劳斯莱斯的标志贴上去。综合来说,跟蔚来比差很远。跟毛豆相比。还可以。

      评论发表于2024-03-31
      • 有品位的人讨厌这种做法,但是有29.99万闲钱的人喜欢这种做法

        回复发表于2024-04-01

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