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吉利设计这款3DHT混动专用变速箱，太激进了，体积很小，高度复杂。虽然吉利自己宣传的技术很先进，但是这种复杂的机器出现故障的概率很大。不经过几年、几十万人的实际使用，很难保证它是否安全稳定可靠。即便一生中出现一次高速失速，也是不可接受的，因为这一次失速，或许就车毁人亡了。车，还是要可靠些好。人，不要去赌什么运气。
评论发表于2024-04-08你这么一说银河的车，吉利的车，还有领克的车岂不是都不能买，这变速箱很多车都在用又不止这款车
回复发表于2024-04-12经历过车毁人亡吧
回复发表于2024-04-25
目前没有人说有故障，高速还是稳，省油
评论发表于2024-04-04哥们，哪个车跑高速不省油呢
回复发表于2024-04-09我的大狗跑高速一点也不省油
@用户4935100872525：哥们，哪个车跑高速不省油呢
回复发表于2024-04-09
初代变速箱把控制芯片放变速箱里面了，所以本身散热不好的变速箱过热以后就容易弄坏芯片，这也是只换不修的原因，后来把控制芯片改到外面了，这样过热弄坏芯片的可能性就降低了，故障率也降低了。首先这个变速箱集成度高，散热确实需要改进，其次是，目前改进了芯片的位置，其他未知，稳定性比之前好多了。谁也不敢说谁家的系统不会出问题，还是概率问题
评论发表于2024-04-10也就是说长期开短途或者市区走走停停的实际上更耐用？混动在市区低速时发动机不工作，塞车停车时电机也不工作，这时候变速箱应该不工作，就可以散热，温度不容易过高。大众干式双离合是风冷，高速行驶散热好，低速容易过热，星瑞L的变速箱高速时是否还是可以通过风冷散热？
回复发表于2024-04-11我今天一口气开了900公里高速，没有过热报警，最近4天开了3000公里
@头条用户：也就是说长期开短途或者市区走走停停的实际上更耐用？混动在市区低速时发动机不工作，塞车停车时电机也不工作，这时候变速箱应该不工作，就可以散热，温度不容易过高。大众干式双离合是风冷，高速行驶散热好，低速容易过热，星瑞L的变速箱高速时是否还是可以通过风冷散热？
回复发表于2024-04-16
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