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6at变速箱档位少了，at变速箱8档最合适。现代6at变速箱真没马自达6at好。但现代8at变速箱绝对比马自达6at好。我上一辆是索八6at变速箱。现在开起亚狮铂拓界8at。现代起亚的8at换挡速度，平顺性比6at好太多了。
评论发表于2024-04-11那真是丝滑
回复发表于2024-04-12恭喜
回复发表于2024-04-12
一天说档位少转速高，转速高油耗比你高了还是顺滑度比你低了？你一天都在高速上跑么。1200转就能丝滑升挡有几个能做到！论实用性6AT完全够够的了
评论发表于01-30首先那不叫摩比斯 摩比斯是整合商 生产商叫坦迪斯 也就是以前的派沃泰＋岱摩斯合并 世界上唯一能生产所有类型变速箱的专门企业 没有第二家 其次坦迪斯8AT是所有AT最丝滑的 它是牺牲了一点油耗来获得更好的平顺性 最平顺的的是舒适模式 跟开电车似的 所以它比同样8AT的爱信和采埃孚油耗会稍微高一点
评论发表于2024-04-12看了这么多评论，就数你说的清楚，哪怕现代的6AT，也是牺牲了燃油经济性获取的平顺度！
回复发表于2024-04-12想要性能必然会顿挫 因为需要快速换挡 想平顺必然会牺牲油耗
@猛踹瘸子那条好腿121：看了这么多评论，就数你说的清楚，哪怕现代的6AT，也是牺牲了燃油经济性获取的平顺度！
回复发表于2024-04-12
马自达顺很多程度是因为马力少
评论发表于2024-04-12说到点上了 还有一点就是它搭配的都是自然吸气
回复发表于2024-04-12北美2.5t版本用的也是这个变速箱怎么说？
@我爱吃烤青椒：说到点上了 还有一点就是它搭配的都是自然吸气
回复发表于2024-04-12
索纳塔上的横置摩比斯8at不清楚调教如何，捷尼赛斯上那款纵置8at是相当丝滑，马自达那款6at更偏重经济性，只能说比现代6at好
评论发表于2024-04-11现代集团有两款8AT 捷尼赛思是纵置8AT 这款偏运动 现代起亚是横置8AT 这款是舒适调校 超级平顺 另外马自达6AT是聪明 有些会出现2-3档顿挫 这属于质量稳定 现代6AT是平顺、质量超级稳定 现代、马自达、爱信6AT同属于第一阵营
回复发表于2024-04-12捷尼赛思g80是纵置四驱吗
回复发表于2024-04-12
采埃孚8
评论发表于2024-04-11人家问你选A还是B，你选了个C
回复发表于2024-04-11采埃孚是运动 另外它是纵置能承受大扭矩 所以豪车用的多 平顺性最好的是现代的横置8AT
回复发表于2024-04-12
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