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    终于搞懂银河L7四种模式的运行方式了!

    2024-04-16发布于:银河L7车友圈

    提车一个多月了,开了1000公里多一些,基本在县城开,主要是用纯电为主,广东20多度,没有开空调的情况下纯电续航勉强90公里,这个续航与官方WLTC续航基本符合,其实我搞不懂为何还要出一个CLTC续航?而且还是以这个续航为宣传要点!根本不可能达到这个续航,一开始买车的时候没搞懂,有种被忽悠了;所以想买这辆车或者其它新能源车的人,一定要看WLTC续航!!!直接忽视另外一个宣传的CLTC续航。 回归原题,先说纯电模式,不能保电,要随时关注剩余电量续航,如果有电量低提醒功能就好了,真实续航就像我上面所说的90公里,夏天开空调和冬天还不知道,以后再说,纯电开的时候,车很静,也很顺滑,我个人觉得驾驶体验不错,但这续航在县城顶多开4-5天,在市区才开2-3天,真心不够用!还有千万不要用纯电跑高速,掉电速度让人震惊!我个人认为买插混的纯电WLTC续航要在200公里才够用,有时搞不懂那些买最低配55续航的,真实续航才30公里,买来干嘛??当油车?除非为了新能源指标,不然绝对不考虑这么低续航的! 其次是增程模式,开启这模式总是有一种很响的电流声,应该是充电声吧,反正不喜欢,这模式和纯电一样不能保电,不能保电!太鸡肋了!我看到很多人在亏电下用增程模式,弱弱的问下你们当真不怕电池坏?用脑子想下,电池亏电下,是最热的,最伤电池的,在这种情况下还要继续边充电边用电,真是无语了,我用过一次这模式,直接拉黑名单了。 然后是性能模式,买车前以为这是纯油模式,买回来后发现竟然不是,感觉又上当了,网友说跑长途高速主要是用油的,我去试了跑高速,还是拼命的掉电,接着网友说不要智能保电,要强制保电,我又试了,发现还是会掉电,但是不会掉电这么厉害,我总结一下这模式,开启智能保电,不管是保多少,它还是会优先用电,除非你的车速一直在110-120以上,它才会认准用油!煞笔一样,如果开启强制保电,不管保多少,它同样会掉电,但不会掉这么快,因为它会边充电边跑边用油,也就是说低于保电的时候,发动机就充电,达到保电百分比就不充电了,然后用一下油,如果发现车速不够,又用电,然后又充电,如此重复,这就是二傻模式! 最后来说智能模式,这模式是综合如上来选择切换,跑高速的时候,一定要开启强制保电,不然优先把电用完,最后又馈电或者亏电用油!在县城或者市区低速下,基本是用电,不管是跑高速还是低速,一定要开启强制保电,跑高速强制保电最高80%,跑低速强制保电最低30%,智能保电也是个弱智来的,也被我拉黑名单了。 最终总结,这辆车说是油电混动,其实就是主电辅油,这和我购车前的认知相差很大,我以为性能模式是可以纯油开的,智能模式是根据最佳省油省电的车速来分配是用油还是用电,没想到用油就一定要深踩油门或者是车速在110以上,这套体统太弱智了!怪就怪自己没有完全了解清楚这四种模式,网上看过很多资料,要么是托,要么就是没有真实驾驶体验的,最后还是被自己摸清楚了!就这样吧。

    作者提到的车系:


    • 我说明一下,刚买的新车要磨合发动机,所以打算先用油把发动机磨合好,过了磨合期,怎样用都无所谓,但就是因为这件事才被我发现这车竟然不能用纯油,而且其它模式也很鸡肋,所以我才发表这篇文章!

      评论发表于2024-04-17
      • 我首保前也是此想法,尽量多用油,但是最后发现强保在市区油耗太高,如果想磨合,跑趟长途最合适。其实现在想想,不磨合也无所谓了,质保期长着呢

        回复发表于2024-04-17
      • 磨合?估计就刚买的时候会考虑,然慢慢的变成能用电,坚决不有用油

        回复发表于2024-04-17
    • 作为车主完全不认同。有电智能模式不设置保电只要油门深一些也会启动发动机。上高速的时候剩下多少电就智能保多少电,下高速的时候这个电量只会多不会少。强制保电油耗高很多,完全不需要。增程模式不能保电是真的太蠢的设计了。

      评论发表于2024-04-16
    • 我是个纯酱油丶头像我是个纯酱油丶头像

      我是个纯酱油丶

      银河L7车主·车龄1年

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      不管用哪个模式,别开强制保电,吉利电控不咋滴,充进去的电不如直接用油跑,高速直接性能模式,上高速电量多少就智能保多少,下高速进市区直接纯电模式就行了,如果低电量就直接最低30智能保电就行了的。我高速135巡航油耗也才6.5左右

      评论发表于2024-04-17
    • 楼主确实买错车了,你更适合燃油车或者最多油混,星越L智擎那套更适合你,插混的能量流你理解起来太费劲了

      评论发表于2024-11-14
      • 纯油开?你想多了吧?能纯油开的变速箱至少得六个档位。插混就是以电为主,这也就是为何理想说增程好于插混的原因。

        评论发表于2024-04-18
        • 另外建议跑高速公路速度低于80行驶,否则有失速风险。

          回复发表于2024-04-18
        • 跑高速低于80,你驾照怎么学的?

          @lxd7548另外建议跑高速公路速度低于80行驶,否则有失速风险。

          回复发表于2024-05-08
      • 说了半天,到底用哪个模式啊

        评论发表于2024-04-16
      • 你可能不应该选插混

        评论发表于2024-04-17
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        恰路鲤

        银河L7车主·车龄1年

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        增程模式基本不会掉电,跑特别快才会,而且续航会不断增长,我最近都用增程跑高速,110以下的这种,续航很实加上不掉电。另外就是市区用这个,一般是纯电续航没了,我就开增程,开一会儿纯电续航就冲上来了,反正是一边开一边充电的状态。

        评论发表于2024-04-18
      • 所有的电池都不能边充边放。发电机功率大,优先供给电动机,再充到电池。发电机功率不够,那就是发电机和电池一起带电动机。

        评论发表于2024-04-17
      • 我完全搞不懂你买银河L7出于什么想法,我跟你相反 没这么多忌讳 怎么用的爽 怎么省钱怎么来

        评论发表于2024-04-16
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        银河战舰L66666

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        谁说智能保电保不住电?

        评论发表于2024-04-18
        • 亲测 我智能模式+智能保电40% 电池降到零 城市代步

          回复发表于2024-04-24
        • 开导航了吧

          @傻瓜瓜1222亲测 我智能模式+智能保电40% 电池降到零 城市代步

          回复发表于2024-04-24
      • 纯电模式就是用电,怎么保电?而且只要调整保电基本掉到60%一下就不会掉了的

        评论发表于2024-04-17
      • 确实,刚买来开了400公里,都是用的电,几乎没有烧油。两三天就要去充一次电,保电根本不行。问一下楼主,市区车况下,要是电池电量完全跑没了,才能发动机介入,开始烧油吗。

        评论发表于2024-04-16
        • 如果你是开到亏电,发动机就会发电,意味着增程模式开启,这种情况既耗电又耗油,还伤电池,所以不要亏电驾驶。

          回复发表于2024-04-16
        • 智能模式和性能模式强制保电才生效,纯电和增程模式下强制保电无效

          回复发表于2024-04-16
      • 大冤种ii头像大冤种ii头像

        大冤种ii

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        一千公里就摸懂了,我一万公里都不敢说这话

        评论发表于2024-04-17
      • 我就是买55km当纯油开的一直智能模式智能保电拉满,开了一个多月跑了4千多公里电量从没下过20%,我这山路多跑山路和高速是可以把电充到70%以上的。至于为什么选55km版本,当然是因为充电不方便又想体验一下电车的质感又不用担心续航问题,我感觉这车就是为我这种情况开发的,吉利的这几款插混都是从混动款加大电池改过来的亏电情况下用车体验都很好。

        评论发表于2024-04-17
        • 对,我也想买55的当油车开,充电太麻烦,,你一直用油开,大概几个油啊

          回复发表于2024-04-20
        • 开了四千多公里大概算下来5.6左右

          @用户889965983811对,我也想买55的当油车开,充电太麻烦,,你一直用油开,大概几个油啊

          回复发表于2024-04-20
      • 只要不是纯电,深踩油门加速发动机都会启动。市内比起智能我更喜欢用增程,油耗差不多,加速性更好(智能性能这俩模式有换挡迟滞市内没有纯电增程加速顺滑)更安静。

        评论发表于2024-04-19
        • 另外各位保不住电的您那是有多堵?速度过40发动机基本上就长启了,我想把电耗光都困难为啥有人说保不住电呢?

          回复发表于2024-04-19
        • 我十一月份刚提车,跑高速,智能百分之三十,跑个一二百公里,大约冲到了六七十吧,后面有次跑,发现智能保不住了,必须强制保,过年在家跑,又可以保了,肯定是系统优化

          回复发表于2024-04-21
      • 我开高速路上面只用油也会耗电,我的理解是混动车用油行驶的时候,电是来辅助车辆更加平顺,没有间歇性顿挫感,起到见缝插针的作用。所以高速公路上特别是上坡,无法回电的情况下,车子为了保持丝滑和平顺,所以会继续掉电

        评论发表于2024-05-03
        • 好多人增程最基本原理都没明白,增程是汽油发动机直接给电动机供电驱动车辆,有多余能力再给电池充电。电池不存在一边充一边放。有人会说手机边充边用什么道理,手机用时消耗的电直接从充电电源取,此时电池不放电。

          评论发表于2024-05-12
          • 今年五一我保电35,500块油,🈵油🈵电跑了1376公里。全程智能模式。也不知咋跑的。

            评论发表于2024-05-04
          • 高速还是国道全程智能保电85%实际可以维持在50左右不用开强制保电

            评论发表于2024-04-18

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