2024-04-19发布于:长安启源A05车友圈
前些天接到销售打电话过来问我有没有收到厂家的OTA升级通知,那个时候没有。今天终于收到了,最大的亮点就是新增加增程模式了。什么意思?就是开启这个模式,就可以使用增程模式了。什么是增程模式?就我自己个人的理解,我也来说说我的看法。现在主流的汽车驱动模式就是四种:纯油,纯电,插电混动,增程,油电混动。纯电就是只有电机,电池和电子模拟变速箱,没有发动机和传统变速箱,只用电不用油。纯油就是传统发动机和变速箱,只用油不用电。插电混动就是既有发动机也有电机和电池,变速箱也是电子模拟,但是电池较小以用油为主,用电为辅。增程跟插电混动差不多了区别就是发动机不直接参与驱动,作用只是给电池充电,负责驱动的是电机。油电混合就差劲一点了,就是启动的时候用电,减少纯油车启动时候油耗高的问题而已。那这次升级给的增程新模式是什么概念呢?简单点来说,就是有了多一个模式选择,但是这个模式就有很大的使用区别了。第一,原来增程车售价是要比插电混动高5万块钱的!比如长安的深蓝SL03,就相当于现在没有花钱也能享受十几万新能源车的更好体验了。第二,可以使用增程模式,意味着电机可以在行驶过程中全程驱动了!说的简单点,比如启源A05,原来电机只是时速60以内负责驱动,60-100以内辅助驱动,超过100时退出驱动,有了这个模式就不一样了,车子从始至终都可以保持电机190马力,330扭矩下运行。(145版本的马力好像是215)这什么概念?直接对标纯油车20万内级2.0T马力没有超过200的发动机的性能! 由于今天下班时才升级的,还没有使用增程模式,现在7400公里左右,我开的混动模式油耗百公里3.9L,我打算用增程模式运行到10000公里,到时候再来发个帖,给大家分享实际的用车体验。看看到底是增程模式好,还是插混模式好。大家拭目以待吧
今天用增程模式跑了十几公里,感觉作用不大,馈电了以后充电效率不明显,还是插混模式好。羡慕145版本的
还是智能好
真不用羡慕,这一万五拿来加油不知道跑多少公里,我都后悔买145Pro了,早知道真的应该买70Pro加个选装包
为啥我升级的版本不一样
你没升级完,还得再点一次,点车机里面那个菜单里面有个升级
这个0.03就是最新了,有混动模式里多了增程模式
昨天跑的,室外18 17度,没有开空调,60多公里高速30多公里市区乡道
不都是说高速增程油耗高么
那肯定的了,电机驱动的情况下时速超过100就很费电。所以混动模式下,基本时速超过80驱动就是发动机接管电机退出了。除非你直接从0-120加速,它才会发动机加电机一起同时运行。一般来说时速达到60以后,你继续保持这个速度行驶一分钟左右,车机就会开启发动机开启介入驱动并准备接管驱动了,除非你60过后又降低到60以内。总之你只要是在市区内或者路况差的地方,不能完全保持时速60以上,它是不会启动发动机的,就算启动了那也是馈电状态下给电池充电而已
高速用混动不就行了,直接发动机驱动,虽然肉点,跑个120问题不大吧
你车是哪个版本的 为什么我车机升级之后没有增程模式
增程模式没什么卵用,鸡肋
混动模式下面现在有两个选项了,一个混动,一个增程模式
升级那什么KTV有什么用的
那些功能我都不研究的,车机内存才2G,折腾来干嘛
内存4个g的
@桂A9333:那些功能我都不研究的,车机内存才2G,折腾来干嘛
你理解有很大问题,发动机直驱基本要到70以上,70以下全是电驱,电驱的时候可以是电池供电也可以发动机发的电供电也可以是一起供电,增程模式把是直接给电池充电再给驱动电机供电,等于电多走了一条弯路,远没有发动机发电直接供给驱动电机效率高,增程对比串并联,效率底很多
增程模式是发动机不直驱了,没电了只发电带动电机,多余的电充给电池。不是先充电给电池然后在放电,电池是没办法同时充放电的。
你好好看看增程模式的电流流向,你别忘了a05有两个电机,为什么电池不能同时充放电
@尛岽:增程模式是发动机不直驱了,没电了只发电带动电机,多余的电充给电池。不是先充电给电池然后在放电,电池是没办法同时充放电的。
A05真尊贵,销售还打电话问ota,a07提车一个月车机还三个蛋,一直收不到更新
你新提车,出厂就已经是最新版的,怎么更新。而且你还是A07你这更高一级,都不是一个级别的车。A05确实是真香,性价比之王
长安得更新机制太混乱了,有的去年产的还是初始版本,2月产的已经最新了
@桂A9333:你新提车,出厂就已经是最新版的,怎么更新。而且你还是A07你这更高一级,都不是一个级别的车。A05确实是真香,性价比之王
增程油耗会比较高
你的升级了吗,有没有出现原来什么功能没有了
增程模式在哪里?我升级了怎么没看到??我是第一批车主
花里胡哨的,还不如把车机导航更新到新版的。
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