我之前一直关注的是瑞虎8pro,价格大概星越L云起比瑞虎8pro巅峰版贵1个W,但现在有点倾向于星越L。试驾了星越L,但是没有试驾瑞虎8pro。 个人感觉,瑞虎8pro的发动机喝92,而且功率比星越L还大,变速箱其实也是成熟产品,动力系统稳定性也没问题。 但是星越L内饰和底盘应该是要优于瑞虎8pro。瑞虎8 Pro的内饰软包相比而言,感觉低端一些,星越L的拼色内饰还有手感让人感觉到它的细腻。瑞虎8pro的内饰虽然也是软包,但是软包的柔软舒适度差一点。瑞虎8pro的轴距,我觉得T1X平台应该是为了紧凑型SUV设计的。而星越L就有点偏轻奢和舒适性。试驾星越L发现2个问题: 1.星越L的车机在自动巡航的时候,自动刹车介入时间有点晚,让人不是特别放心,但是E8没有这种感觉。感觉虽然都是吉利旗下的产品,但是自动识别,自动刹车这一块像是分包给了2个不同厂家,采用的是不同的算法。 2.星越在急加速的时候,车机响应有点晚,从50急加速到100,速度起来了,但是方向盘的力矩没有来得及调整,需要等下,才会跟上。
今天又去开了一次,把安全距离设置到最远,感觉刹车介入时间挺适合我的习惯,正好打消我的疑虑了。
那pro,吧,价格便宜,后期用车成本低点,加92,硬件两款车都不错
它还不配和星越L比,和博越L一个档次的东西。 星越L刚上市的时候可是20万的存在,只不过近年被电动车逼的降价减配促销。目前还是保持在15万左右落地。 总有人问,什么长安75,什么瑞虎8,什么哈弗H6,和星越L咋选? 咋选?这几个车是一个梯队吗?从底盘,做工,内饰,外观,发动机,驾驶感受那一点可以跟星越L比?好歹是月销过万的车型,我们眼不瞎。只是吉利这一手降价减配拉低了身份。
星越宇宙无敌
星越L 烧95的油油耗高,动力也就和奇瑞的1.6T差不多,宣传用了沃尔沃发动机,其实和沃尔沃毛关系都没有, 除了内饰那个三联屏 看起来炫酷一点, 其实没啥卵用,在看不见的地方, 底盘连个加强筋都舍不得用, 也就造个外观内饰忽悠一下小白 ,真要在看不见的地方比用料,吉利还真不如奇瑞,还真以为开个星越L 就是豪车了
直播间都说跑120是1900转,为啥我的是2100转?感觉吉利虚假宣传
1900转的是8AT的吧,咱们双离合是2100呀
我都开了8个月了才发现跑120是2100转,之前一直没注意
@辛辰:1900转的是8AT的吧,咱们双离合是2100呀
这两款车我看了很久,也都试驾了好几次,朋友有这些车的都问过。总结起来,星越l的优势就是油耗高烧95,用车成本比虎8高个一两千块钱。但他颜值比虎8pro高一些,销量和市场保有量大一些,保值率差不多。如果不在乎油耗和保养成本,那还是星越l好。
24款的加92呀
还是95呐,刚看了
@一鸣祥发:24款的加92呀
瑞虎8哈哈哈哈哈,还决赛圈,我想问一下你是怎么把瑞虎9星途凌云星途瑶光排除的,四世同堂都把瑞虎8这种曾孙辈的拉出来了?
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