2024-05-01发布于:长安UNI-Z PHEV车友圈
中配Uniz,载四人加行李。先声明:测试的很粗糙,仅供参考哈。 📉 能耗记录 广州开到南昌,渔湾服务区已经馈电,纯电剩20%加满92,里程清零。开到乐安服务区,当时小计里程看刚好500公里,就地再次加满油,花费230元,28.28升92。粗糙算得:百公里高速油耗:28.28/5=5.656L/百公里。路况说明:前差不多一半是小堵,一截一截地图红色的,没有停留太长时间,后半程顺畅无比120码L2驾驶,加上用餐什么的共花费7小时左右。 📊 满电续航 满电wltc显示90多公里,会留20%,大概能用的就是70左右吧估计
上高速就别搞那么低电量,容易失速
这车混动不保电是个问题,上高速满电,插混模式一百公里就跑完了,但是20%能保住,目前没听说失速。
对的,高速插混就跑到20%,甚至18.19才补电,这没法保电。不过到也没有动力不足的情况。目前跑了400公里高速,还算正常。
说实话还没Z6IDD省油高速 而且动力相差也很大 亏电也基本5点几
高速肯定没法比的,P13就是适合市区,属于增程加强版
确实 现在这套系统走的是比亚迪2年前的技术路线 以前长安可是拳打脚踢byd 混动还是带T的好 这可是长安的宣传 但是消费者不买账都跟风买byd 说实话开车猛的人真的很适合IDD这套系统 重不失速 动力后段猛地一批 就是后期维修成本要比现在unz这套系统高的
@狂龙剑雨:高速肯定没法比的,P13就是适合市区,属于增程加强版
求大神告知:1.高速用混动时只能是电量用到保电20%时发动机才开始启动吗?2.高速亏电状况下混动模式加油时踏板感觉软软的而且动力下降明显,正常吗?各位是否也有同感呐?
我开这个车,车速没超过100,所以也不知道你说的啥感觉,亏电超速也杠杠的,等红绿灯一骑绝尘
第一条是的,据说后续ota有机会改进,等等看吧。第二条高速情况下油门我有感觉变松,应该是故意调教的吧,毕竟高速上油门不需要太敏感,130之前我觉得超车没有压力,140之后发动机噪音太响有点不敢踩
用油跑500公里后,电量掉了吗?
电量是一直在20左右波动的,上坡或者极加速用的多了最低到过17,再低就没见过,平路或者下坡上过23
我的最低18,最高26,刚跑了1300公里高速。
@有uniz的Bin:电量是一直在20左右波动的,上坡或者极加速用的多了最低到过17,再低就没见过,平路或者下坡上过23
问一下保养是半年一保吗
我的销售给我的说法是首保五千或者三个月先到为准,后续半年或者7500,有些人说法是5000或者一万的都有,这个应该不影响什么东西,我是有送三年的保养,就半年左右去一次得了。后面估计懒得保养那么勤
一年或10000公里保养一次,但是三电得半年检查一次,使用手册上写的。
跑高速,最好电量越高,选择混合,或者有的说长途模式,感觉特省油,电也掉的慢。增程适合短距离,或者城区前提是必须有电。
UNIZ混动模式不能保电,电量降到20%发动机介入
有电的情况,即使开混动,好像也是纯电
有没有算过满油满电能高速上跑多少公里
没法算吧,表显1100多吧,实际看脚法了,我估计我开900多没问题,这没啥意义啊,剩的油不多了就加油呗,非得硬撑干啥
算满油满电的续航,毫无意义。
听说这车开起来像开船,真的假的。
我们真实车主说的是这车悬架偏向舒适!(过那种连续坑洼的时候感觉要起飞。。。)
我也有这种感觉,弹跳有点高
@有uniz的Bin:我们真实车主说的是这车悬架偏向舒适!(过那种连续坑洼的时候感觉要起飞。。。)
回复楼主