纠结理想L6和领克08

和老婆一起试，领克08后排舒适度并不差而且还带按摩，L6后排座椅不会比08好，膝盖空间多两指，又不是1米9以上大高个。 有L6的预算还不如08四驱，电池 电机 发动机 能耗 加速都更强，行驶质感更好。

你去试驾一下两车先吧，L6开起来我感觉太软了，没有驾驶感 支撑性，底盘和避震都不行，过个减速带都振感明显，还不如十几万的车，我试驾完感觉L6的优势在不行的驾驶感上也变得不行了。领克08开起来和L6恰恰相反，底盘很稳，过个凹陷的井盖没什么明显的感觉，支撑性很足，驾驶感受很爽，到内外饰设计就见仁见智了，一开始静态看不是首选，但开过后觉得也不是不行，车机反应稍微有点慢，HUD 没L6清晰和打转向有侧后方。两车我个人试驾完是完全放弃L6，暂时考虑08了

我也是跟你一样 上下班差不多90公里 也是想着两天一冲

l6的电池好像是欣旺达 市场占有率3%

08太丑了，三大件可以但软件差

我也试驾了08emp，操控是可以，反馈是超级增程，油耗更低这个更讨好，主要是外观有些接受不了，以及120续航，最后硬上L6

08的外观我是挺喜欢的，价格也比l6低，但是有几个点和l6差距挺大，一是后排空间明显小，二是车机智能化比l6能感觉出明显差距，三是最不能忍的hud不清楚，明明就是个半成品也拿出来卖，还不如没有。

领克都是小年轻买吧，有点非主流

08买245两驱顶配，电池大了不后悔，120不太够。理想利润率太高了，羊毛出在羊身上。

L6买到欣旺达铁锂电池咋办，领克120和220四驱百分之百都是宁德时代的三元锂

但凡犹豫一秒都是对理想L6的不尊重

20w选08，25w选l6，很难吗？

08保电模式，油门振动明显，你能忍受就08呗

L6直接秒

劝你少碰吉利混动

既然考虑了家庭成员，就L6吧

我一开始也纠结，后来放弃08了，小毛病太多，hud模糊、240版本欣旺达电池、车机芯片散热位置发烫烫小腿、主驾腿托不够长、后排只有按摩没有通风加热，最近08车友圈反应失速和车机故障的也比较多，还是选择加点钱上L6了。