2024-05-13发布于:极狐 阿尔法T5车友圈
众所周知,两款车型之间最大的区别就是 电池容量,充电速度,卡钳 电池成本550max约3.3万元,660max约5.1万元。(根据方正证券调研报告《动力电池专题报告:从生产工艺角度详解磷酸铁锂》可知,1吨磷酸铁锂需要用到0.24吨碳酸锂和0.85吨磷酸铁锂。2024/2/23日,上海有色磷酸铁锂材料含税单价为:4.2~4.37万元/吨,取4.3万元/吨;电池级碳酸锂材料单价为:9.35~9.9万元/吨,取9.6万元/吨;磷酸铁材料单价为0.96~1.07万元/吨,取1万元/吨。按毛利率10%,材料制造费用占比2%,计算磷酸铁锂含税价格:(0.24*9.6+0.85*1=3.154)*1.1*1.02*1.13=4.00,如按电芯价格占比80%倒推电池成本,磷酸铁锂电池为0.515元/wh,三元锂为0.618元/wh,同时考虑660max电池需要新设备引进、工艺改进等,算660max版本电池成本再多5%好了) 800v碳化硅加更强的电机,成本差价0.2w,华为在其《中国高压快充产业发展报告(2923-2025)》中指出,相比400V平台,800V电压平台提出全面升级车辆的电力电子应用部件和绝缘系统的需求,对电池包、电机、电控、电源、空调压缩机、PTC等都带来成本的增加。以150kW前驱动系统为例,单电机+电控的成本就将增加0.2万元,考虑到假800v的200kw前驱,这里就算0.2万元好了 卡钳➕香氛从4s店打听到成本价约0.2万元 综上,实际上660max和550max实际成本差价约2.3万元左右,实际终端差价2.5万元。660max这个定价还是比较有良心的❤️
你只算了电池成本,20寸轮毂轮胎卡钳呢。520充电也能到100多千瓦时,660用大多数充电桩也就是100多千瓦时,所以我觉得还是根据自己,南方520北方660性价比更高
还是520吧,660溢价太多了。17-8万的车8个喇叭单元没有重低音10公分长的高性能红色卡钳自喷漆喷的吧,
17万落地,10万3年免息,79度宁德时代三元锂800v高强度车身,有竞品吗?不能既要又要啊
@弹琴画画:还是520吧,660溢价太多了。17-8万的车8个喇叭单元没有重低音10公分长的高性能红色卡钳自喷漆喷的吧,
买极狐这车大部分人就是考虑到安全性,那么目前而言磷酸铁锂除了性能略低于三元锂但更安全所以不能单从价格出发,实际也就多了一百公里左右的里程,平时上下班开开也没啥区别就跟4500毫安手机和5000毫安手机的区别都是一周一充,至于真要跑长途660也没好太多
冬天北方三元锂还是更好点
看热管理能力
@幸福风铃Cau:冬天北方三元锂还是更好点
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