跑了一千公里,假设高速纯电差不多160就启动增程,50l油跑了840公里,油耗差不多6l每百公里,而且平均时速90,不可能是压着120跑,差不多也就100-110,别杠,我每天都跑绕城高速上班,限速120。可以说还不错,这个油耗水平。
总有杠头,不不知道有没有回放,我进去几次,除了一些隧道和车多情况会速递低一点,其他基本都是110-120,就是正常开车的状态,但是我正常一个人开车压130跑,带着家人就是这样开的
总有懂哥,我几乎看了全程,他能跑120几乎就不低于120,能110几乎不低于110,能100几乎不低于100
跑完了,实际跑了1007km趴窝,高速时速基本都在110,120左右。大伙觉得这成绩怎么样
这个表现优秀
牛的
打开行车保电的情况下高速油耗怎么样
不记得了,不是我的,别人很久的直播。如果保电的话,按增程的工作原理,油耗应该比同级别的油车稍微低一点点,可以忽略不计。
我也看了会,满电满油1100不到点
那也很优秀了,不过增程综合续航意义不大,纯电续航才重要
这么吊么?秒杀市面上的增程车了
300纯电能跑多远
不是我播的。电量剩余50%,增程器就介入了,最后面那一段我也没看,所以不知道纯电续航。听那车主说后期会出总结视频。
最近要测试
这车225的窄胎,能耗有一定优势
18寸用225还窄?这不就是正常推荐的吗?17,215,16,205,你是没见过卡罗拉16寸用185,轩逸17用195吧?那能不省油吗
众所周知宝马3系也用的是225
能原地增程发电吗
不清楚哦,我还不是车主,但我看车友说有一个原地开启增程补电的模式的。
可以的,S的就可以
保电我觉得没问题 但是没保电就踩上极速我觉得挺难,因为70kw增程发电既供电,和170kw电机缺口差太大而且电池都没有100kw就,43kw放了也不行
极速只是看的,用的不多,就算用也只是段时间。120能保电就好了。
极限功率是170kw 实际上工作段大部分用的只是30%以下
油到0之后动力衰减了吗
不是我播的,我也不清楚,昨晚我睡了
你说的衰减是不是指没电了増程器发的电不够电机用的电跑步那么快或者提不起速?
顶着限速跑的这个成绩很优秀了,那些为了跑的远开60时速跑的没意义
某车为了开的远,驱动电机功率小,跑得慢,还选择从高原往平地开(垂直落差1800米以上),让它跑还程就不干了
哪个车那么鸡贼
@用户1683351936630:某车为了开的远,驱动电机功率小,跑得慢,还选择从高原往平地开(垂直落差1800米以上),让它跑还程就不干了
超预期了,顶着限速跑!下一步,应该是有车友跑318进藏直播了!
回复楼主