su7和问界m5咋选，决赛圈

小米知名度比问界高，我也是第一次看见

一个SUV，一个轿车，一个纯电，一个插混，有什么好比的。但是华为的车我都不建议买，因为华为光是抽成都要抽十个点以上。

不推荐M5，我去看了比亚迪海狮智驾，感觉也不错。 华为这个界，那个界，主要没有一个好的主机厂，都是些小厂配合。

M5这种车能卖的好我是想不通的，尺寸太小了，感觉就元plus的空间大小，赛力斯造的车，价格也不便宜，花这冤枉钱，不如智界s7更豪华更大空间。不过还是比亚迪香点，智驾真感觉没太大用处，不实用感觉，试驾和平时驾车是不一样的，就新鲜劲，平时基本不会用。

加点上M7 虽然问界车不怎样 但是华为赋能的智驾还是领先的 开的舒服选轿车 坐的舒服选suv 不在乎智驾选理想 一辆轿车 一辆suv 为什么会一起考虑呢？我喜欢轿车 从不和suv比较

emm这两个车不能比较的，你现在应该先考虑->插混or纯电->suv->轿车，然后再选车型

你有自驾游习惯，小米这底盘低，电池磕了可是不给质保了，自驾游M5能后排放倒休息，对于你的用车需求来讲，M5要比SU7更合适。 其次我觉得操控啥的，对组普通人来说，就是扯淡，操控够用就行，F1操控多好，普通人能驾驭的住么？看好多人说小米能漂移，可是路上漂移是违法的而且小米这不到2W台，全国出了多少事故了，普通人根本把不住。 国内这个用车环境，舒适性和体验肯定比这个能漂移重要。 米粉都说智驾是噱头，既然是噱头，为啥小米还要搞？而且AEB也是智驾的一部分，再参考重庆小米一穿三。 我虽然买了个小米手机，但是就你这个用车需求，我觉得问界更合适。

等等，m5为啥没有续航焦虑？

还考虑问界？？咋想的，我敢说小米未来2年绝对保值率高，问界就华为水军吹得凶，

m5这么贵，连个双叉臂都不给，还不如理想L6

别碰瓷问界了，su7和问界根本就不是一个赛道的产物，客群也完全不一样。

要是追求长途自驾舒服，且没有续航焦虑，建议楼主再多去试试理想L6，或者蔚来ES6。前者是增程且价格二十多万，后者换电，BAAS方案也能二十多万拿下。两个都是空间大，乘坐舒适。至于智驾其实一般也都是开始图个新鲜，只要法规和技术没有颠覆性突破，始终只是辅助，而且现在各家都在加速发展，这个不应该是买车的决定性因素。

m5到手亏3w，一年亏10w

我推荐小米。你那自驾能自驾到多远，小米高速都能跑400.500公里。

营销公司的都敢买。小心刹不住车。看看别人百万跑车的刹车套件。问问改装车的刹车套件多少钱。雷买办给你几千的杂牌刹车片。开一次少一次

问界

小米的车30万看着像一百多万感觉不一样，雷军的第一辆车肯定有需要很多改进的地方，但是雷军这个人还比较真诚 可以等等明年的suv不着急的话，问界其实定价不低 我觉得不介意买，小米虽然刚刚开始做车但是小米有枪有跑 势头不会差的

不建议买爱国公司的车，爱国税占了一半以上，而且都是找以前低端车厂的生产线来合作

刚刚看了一个视频，a6和小米开长途对比，小米中途充了一次电，最后到达目的地，小米比a6晚到十分钟，小米的电费比a6便宜了3/4

试驾有固定路线的，要是自己能选择路线开启城市智能辅助驾驶才知道好不好用。还有现在的都是l2级辅助驾驶，还是以人驾为主，出事的话驾驶人是全责，所以不管买了哪款，还是得注意下，智能辅助，人驾为主