担心完全多余了，提L6大半个月了！几种模式都试过，而且高速跑的多！纯电不说，油电混合模式高速电量到80%基本上就开始启动增程器了，我观察了下，电量掉的很慢，耗油快！燃油优先，基本上开高速不怎么掉电，狂掉油！以前的油车，只有多少格油，感觉不明显！现在具体到多少公里后，你就会感觉用油舍不得了！当你用家充桩，晚上峰谷充满电只用6.7元钱就可以跑180公里后！你就不想用油了！

一堆人没说到点上，増程器最大功率是113kw，高速百公里耗电高一点也就18-20kw，通俗点就是増程器最大发电量是你消耗的5倍，可以同时供给电机和电池。

反正原来开油车 大不了就按照油车的油耗，但这个车的舒适度比油车好太多了

首先直接回答你的困惑，就是理想不会保不住电！你可能对增程车不太了解，下面我慢慢说说。 你要明白一个点，就是电车为什么会趴窝？这个原因很多，我说几个主要的 1.发动机功率不行，导致发电赶不上耗电。也就是你主要的困惑。 2.车辆的系统（包括但不限于电池、电机、各种零部件）出了问题，也就是车辆出故障了。 3.磷酸铁锂一致性不好，电压测不准，导致低电量情况下显示有20%的电，突然就没电了。 而放在理想l6上，第一种可能直接排除！增程器热效率很高，不会掉电！ 你可以打开能量流看看，燃油优先时是发动机绕开电池直接给电机供电，而不是发动机一边给电池充，电池一边放。当然发动机也会给电池供少部分电量，以保证车内电器的正常使用，但驱动电力是发动机直接供给电机的。我目前提车快俩月了，跑了一千多公里高速，时速120-125，不掉电。 而导致l6可能出现趴窝的情况，只有2和3两种可能。其中2这个车辆出故障这个不可控因素，因此不做讨论，只说说3磷酸铁锂一致性的问题。 理论上，注意是理论上，磷酸铁锂如果长时间不充电，电量可能出现不准的情况，在低电量下可能会出现断崖式下降，导致没电趴窝。所以建议最少一个月慢充校准一次。 但实际上，我朋友的比亚迪秦开了两年了，没充过电，一直当油车开，夏天保电25%，冬天50%，也没有出现保不住电的情况。而且，理想电池比比亚迪秦大的多的多，理论上只要在保持高电量，出现电量断崖式跳水的情况基本不会出现！即便是你说的在剩20%电量的情况下，l6还会有8度的电量，这个量已经很大了，你要看看秦才几度电，所以即便是剩余20%电量，也基本不会出现保不住电的情况。 但是，保险起见，还是提一下个人意见： 1.在没有家充的情况下，尽量保持高电量行驶，别等到20%才使用燃油，以尽最大可能杜绝低电量情况下soc测不准的可能。 2.尽量一个月慢充一次校准电池，因为只要是磷酸铁锂，理论上就有可能出现测不准可能。哪怕用随车充，插在插座上慢慢充。 所以，最后我的结论是，不必担心这个问题，保持高电量行驶，一个月用慢充充一次，就能安心驾驶！

就是油耗高

我和楼主想法一样，因为跑得少，不怕费油。但还是有个问题，燃油优先可以强制保电，那混动模式可以强制保电吗？比如混动模式能否设定保电在50%，电量低于这个值就自动启动发动机？

我也是，如果不充电一直开混动模式油耗多少？20来万这要那要只看上理想l6

参考一下，燃油优先不掉电，有时候还会涨一点

燃油优先不会亏电

说说我的感受，我6月提车基本上下班纯电4天一充，前几天跑了趟长途，满电出发上高速纯电跑到剩余60公里（忘了切纯油优先）切纯油优先，基本上电量一直在60公里至70公里徘徊（往川西方向上坡路较多）到目的地电量剩余60多公里，返程前快充站15元15分钟（基本1分钟1度电的速度）充15度电到80%表显148公里左右，上高速纯油优先，返程下坡路段居多，电量基本在120多公里至148公里间徘徊，最高到过155公里，离家在电量120公里时切纯电，到家还剩20%多电量，家充谷峰电充电补能，全程1300多公里，高速平均110码综合油耗6.3L（返程途中有30公里用的NOA自动驾驶），大大超出预期很是满意，就连我父亲这个油车忠实拥护者也对这个油耗很满意直叹“没想到”。个人感觉亏电跑只可能在测试或极端等情况下出现，自己正常使用时该补电时补电基本不会会出现亏电跑的情况。另外到现在网上说的，座椅通风吹热风，玻璃天幕裂缝，车门密封不严进沙尘等问题一个也没遇到。（附车机统计能耗）

没充电桩千万别买增程式

趴窝不至于，但是每走20公里，你要原地等发动机给电池充电10分钟

我在高速上50％多电量的时候，我开油电混合，电量都一直维持着

我也有这担忧，毕竟L6不像L7.8.9一样，L6是磷酸铁锂电池。7.8.9是三元锂电。 磷酸铁锂电池的特性就是容易出现电池的偏差。所以需要经常充满电来校正电池的容量。 也是比较担心，不经常充满电，电池校正不准，然后跑着跑着高速，突然亏电了，那就傻了

那啥，为啥不买油车

充满电然后开启燃油优先，永远不会亏电，电量会保持在70-80左右

一直有个疑问，增程的电池一直处于充放电状态的话，相当于我们手机插着充电线玩，电池衰减是不是会大于纯电。就算当纯电用，重复次数也是纯电的好几倍，当电池寿命低于 80%的时候，会不会出现像手机一样由于电压不稳掉电加速。这样的话增程的电池超过8年左右的体验会非常差。而现在增程电池不小更换成本不低。

如果你这样不想充电，你干脆比亚迪那种混动模式吧，那种混动油耗低

我现在开的是油车，还是手动挡的有车，所以我现在想换车了，想着既然换车了就试试混动的吧，油车开腻了，但是对混动还是有一些担忧的，！刚好端午节去试驾了L6，感觉也不错，外观好看，开车也舒服，就是悬挂有点软，别的都还好，所以就和老婆研究要不要买理想！但是对于理想的车也不懂，所以就发出来问问大家我的一些担忧，感谢大家的倾囊相助！非常感谢