SL03底盘问题解读，附低成本解决方案

本人5月底提车23款深蓝SL03增程版，之前也开过好几款长安车，提车后开了两周明显感觉底盘悬架有问题，经过一段时间感受后作以下分析（只开过增程，所以只针对征程版： 一、问题描述：23款增程由于45的扁平比，所以为了偏向舒适，使用了非常软的减震芯，尤其是后悬两根。明显感觉后减震芯拉不住弹簧，经过大抛跳时，后悬在弹簧作用下多余的晃动非常多，会让驾驶者非常没有驾驶信心，入弯前或者起跳前会不自觉的减速，这就是没有信心的表现，同时也增加眩晕感，本人每次开车10分钟以上必晕。后悬的晃动会传递到前悬，让人感受到整个车都在晃动。 二、问题解读：其实03的底盘机械结构并不差，比比亚迪的筷子悬挂是好太多了，03底盘被吐槽的罪魁祸首就在减震芯上，可能是出于成本的原因，或是负责减震芯的工程师水平太差，最终让这样一辆好车功亏一篑。 三、解决方案：土老师3.0，土老师是重庆本地改装店的老板，经过多次调校后，出了一套减震芯改装方案，车友的反馈都是超值，如果预算有限，本人推荐只改后减震芯，就已经能非常大的改善晃动问题，抛跳后后悬快速被地面吸住，多余的晃动明显减少，转弯侧倾时，明显感觉后悬有在支撑。23款增程版前悬减震芯其实软硬程度还可以，最拉垮的是后减震，只替换后减震还能免去四轮定位的过程，不会出现跑偏、转向异响等售后问题，保留前悬减震还能保留质保，因为前悬减震芯日常驾驶负荷较大，如果出现异响或漏油还可以走4s质保。（图片就是我的车在土老师那换后减震，亲测有效） 希望能给广大03车友带来一些参考意义，希望03越来越好。