买2.0T和3.0T，我个人的一些看法

能买得起X5的，也算是精英了，能花60多万买车的，算是普通人的天花板了吧？还能自卑？我买的2.0的，现车，感觉挺不错的啊！我一年挣100多个！3.0顶配都随便上，我要的是性价比。我们这小县城，X5也就那么几辆！面子什么的都有了！自卑啥啊！在大多数人眼中你就是成功人士！

每个人选择不一样，预算充足就3.0，对动力需求不大就2.0，我开的model3p也在观望x5，3.0的x5动力也不可能比电车好，如果不经常高速长途2.0是足够的，开个五米多的suv完全没有飙车和深踩油门的欲望

我也喜欢X5六缸的，但是没钱啊，整个坦克700六缸的体验得了

买个M9吧，面子里子都可以

2.0发动机小散热好几年后故障率较低，3.0相对故障率高很多

买3.0x5真的不如买7系或者x7，一样价格，配置和级别都更高，而且都是3.0起步，实话，我已经后悔了

说来说去就说钱，我是2.0T全款的，还有E300全款，相差一年买了两台！你说我没实力吧，我都全款，你说我有实力吧，我2.0T！这咋搞呢 也许我们广东人比较务实吧！我老板A8开了10年，你又怎么解释

我刚买了辆2.0尊享，理由就是图他个便宜，你推荐3.0T那只是你的理由：1.那些四区空调座椅通风什么完全就是鸡肋，6不6缸在城市内使用差别不大，2.什么叫自卑？我12年买A7 3.0T，16年买发现4征峰限量版，哪个不是6缸，哪个不过百万？到了一定年纪，根本不需要用车去撑面子体现自己的社会价值，3.说比5系贵的多，你这思维还停留在追求性价比的阶段，典型的刚脱贫群体，4.不存在后不后悔什么的，无非就是辆车，不喜欢了可以立马就换。

没啥自不自卑的，钱在自己手里想买哪个就买那个，管你2.0还是3.0，2.0的X5也是X5 节省的几大万可以加几年油了

我妹夫买的时候也是纠结2.0 跟3.0 问我，我直接让他买2.0尊享 因为他整天在深圳市区里跑 之前的XT5 一个月要几千元油费 如果跑得少的一定上3.0

x5排产八比二 当然推荐你买2.0 3.0排放积分

X5必须2.0，3.0的b格已经被拉低了，100万的X5人家都说你的x5只要60万，买这种面子车就买入门的，钱在多一点就gle，再多一点点就x7，3.0的X5没用

随便一个电车都能秒这个3.0T的…

以前看过一篇文章说，BSG是年龄到了还是公里数到了就会出毛病，ISG更稳定一些，不知道是不是真的。

我就是2.0t,平时城市开的多，城市道路用经济模式，跑高速时候切换成运动模式，没觉得欠缺动力，随便超车，除非你非要标着160以上的速度跑，国内道路也不允许。这玩意看自己实际需要。不考虑油耗，喜欢暴力驾驶，那就直接3.0

跟我想的一样，一年多开下来感觉烧油也不高，月平均8.5左右，我问个2.0T的车友他们也要8.5左右，可能是小马拉大车和骏马大马拉小车的道理吧

这个车软绵绵的 试驾的3.0开起来也就那样了 超车没有信心 毫无驾驶乐趣 慢慢开2.0也够用了

真纠结3.0就考虑飞行家吧，40以下让你坐拥3.0，主打一个实惠

有预算就3.0，不过大部分在城市开，开不出差别，除非跑高速或者跑山

就这么说吧，现在买3.0和2.0的压根不是一个群体，还是一句话，预算够没人买低配，说2.0动力够难道3.0就不够吗，3.0配置还更高，更高的配置体验也不会更差，说白了就是2.0最大的优势就是啥东西都让你觉得够用就行，然后60万装80万的比，3.0最大的缺点就是不优惠，油耗高，80万的车也还是装80万的比。除非真喜欢开车，否则为了面子是你你也选2.0的