春风450MT落地总费用及一大堆初步感受

#摩托车提车作业做梦几十年终于能买摩托了，一时还不太习惯，纠结了几个月最终入手春风450MT，本来是跟凯越800X在我心中进行PK，最终以微弱优势成为我的首选。第一单纯是觉得它外表好看，不过其实800X网上有很多好看的版画。第二，800X动力是我可能会选择的最大原因最大优势，但只有穿越版875的坐高，比较下还是更想入年底要上市的800X摩旅版。所以最终还是选择了阿春家的450MT。 定金500+尾款31080=31580购置税:2794三箱+支架2000上牌60护杠321 贴膜:38+49=87交强险:435 共计:37277元 骑行公路500多公里，初步感受是还算值，不后悔，颜值ok，动力一般，我是在刚刚开始有现车时去试了，然后预定的高泥瓦版本。 优点:好看，实用细节多，可折叠的后视镜，可折叠的脚踏，可升降的风挡，一键关闭后轮abs，后轮前挡泥片，前21后18真空辐条轮，不需要加狗骨头就可以820坐高降至800 缺点:油耗高，动力相对较小，重量不算轻 使用感受:加了护杠车体量还是挺大，4档4千转声音就成了突突突突一顿一顿的那种，城市骑行油耗在4.3左右，挺高，除非你能一直保持高档低转。刚开始入手时感觉动力好弱，再骑骑发现是加速体感不明显，其实还算ok吧。非暴力驾驶正常骑行震动感可以接受。加边包更好看，但自己一心想要三箱，所以重量大增，带三箱推车略费劲。第一次骑可以屏幕连接app导航的车，好像还可以投屏目前我还没试。 结束暂时还没机会去非铺装感受，很期待有时间去非铺装，不过放开玩之前要先去练练车。 花絮:骑着新车去取快递，驿站大哥说，你不适合骑大车。我说，不，我就要骑大车。真实感受是:骑上了大车上了路感觉自己无比威武雄壮