本田CM300骑行后总结

#摩托车用车感受好嘞，各位摩友们！今天来给大家说说本田 CM300 这款车的骑行后优缺点。 先说说优点哈： 1. 操控性超棒：CM300 的重心比较低，骑起来那叫一个稳，而且特别灵活，170kg 的整备重量，左右切换重心时车身的跟随感很强，小幅度压弯简直不要太舒服，就好像「披着巡航皮的街车」。 2. 换挡顺滑如丝：有滑动离合器的加持，换挡过程那叫一个顺畅，丝丝入扣的入档回馈，带来满满的高级感。空挡也非常好找，挡位清晰，完全不会出现国产车型上那种挡位模糊的现象。 3. 对新手和矮个子友好：它的外型比较小巧，座高只有 690mm，落脚的位置较为居中，所以整体的骑行三角更接近街车的坐姿，手把也不宽，对身高的要求非常低，妹子们或者个子不高的骑士驾驭起来毫无压力。 4. 质量品控靠谱：毕竟是本田出品，CM300 在售后方面的口碑相当不错，质量、品控方面让人放心，骑不坏的本田可不是吹的，就是省心！ 5. 油耗表现还行：有车主反映，在磨合期的百公里油耗在 2.3L-2.5L 之间，出了磨合期后，百公里油耗在 2L 左右。像参加女骑活动时，在昆明跑 120 公里左右的 80 左右高速，所得百公里油耗是 2.9L，这么换算下来，满油续航在 340km 以上。当然，市区或者体重轻一些的人骑，油耗可能还会更低。 6. 外观帅气：整体设计时尚简约，具有浓重的日系现代电子风，不注意看还以为是更贵的 CM500 呢，开出去回头率杠杠的！ 再来讲讲发现的一些缺点： 1. 动力略显不足：搭载的是一台单缸水冷四冲程发动机，实际骑行中，加速性能和极速表现相对较为平庸，动力表现没有特别出彩的地方。尤其在高转速域，大概 7000-8000 转的转速区间，会感觉比较震，手把和档部会传来明显的震动感。不过好在震动比较细腻、均匀，没有其他零碎的声音。而且由于它和 CM500 共用车架，300cc 的发动机装在里面就显得有些空洞了。 2. 没有转速显示：仪表盘是 LCD 小蓝屏，日夜显示清晰度倒是挺高的，但就是没有转速区间，全得靠听发动机动静来估摸换挡时机，这对于一些喜欢看着转速换挡的车友来说，就比较别扭了，不少人已经开始自行加装转速表。 3. 油箱较小：油箱容量只有 11.2L，在同级别车型当中算是偏小的。如果要跑长途的话，可能就得时刻留意加油站的位置了。 4. 细节做工有待提高：比如车头部分的线束有点凌乱，会显得掉档次。还有一些焊点比较随意，个别地方处理得不是很妥当。另外，座垫不太厚实，长途骑行的话舒适性欠佳。而且挡泥板的坐垫看着有点局促，并且有一定弧度，如果经常载人，最好搭配一个靠垫，不然加速时可能会后滑。 不过呢，车无完车嘛，CM300 总体来说还是一款挺不错的入门级摩托车，比较适合喜欢休闲骑的朋友，或者新手以及个子不高的骑士们。当然啦，具体怎么样，还得看个人的需求和喜好咯！以上就是我给大家分享的一些关于本田 CM300 的骑行感受啦，希望对各位摩友们有所帮助哈！