五菱星光S混动版抢先试驾体验

五菱星光S抢先试驾！ 这台车感觉已经是十来万SUV最强的存在了！这车就是星光轿车全面升级款了，五菱是真听劝 星光轿车的缺点都在星光S上都补全了。真是人民需要什么五菱他就造什么。 首先说一下这台车的外观 目前新的"星光家族"的车都挺帅，外观大气 线条流畅 造型更有年轻感，正面看着更有新能源的味道了 风阻也更低。 再说星光S的尺寸空间，长4745宽1890高1680轴距2800，这个尺寸和轴距比宋Pro 途观LPro都要大。但是价格却比他们便宜多了。座椅长度有525mm 可以看到内部座椅的长度厘米 我179感觉大腿腿部支撑明显更舒服了 腿不会腾空的，在后排甚至都能翘二郎腿，后排中间还有扶手台可以放奶茶水杯什么的。后排座椅还可以向前放倒，前排座椅取掉头枕还可以向后放倒躺平连接后排座椅睡觉也够用，后备箱空间也蛮大 再说配置 全系标配6安全气囊，还有自动大灯(可以自动开关灯自动近远光灯)还有15.6寸大中控屏，后视镜加热自动折叠，还有L2级别的辅助驾驶开高速长途就轻松多了，主副驾驶电动调节，还有座椅通风加热，还有全景天窗遮阳帘可电子打开或折叠也可语音喊小菱控制，还有前排的玻璃居然是双层夹胶的玻璃 还有电尾门和外放电出去露营的时候煮个火锅 烤个肉都方便的很。就说这车十来万配置还有短板吗？简直是六边形战士拉满了。混动10.28起顶配12.28 纯电510km的顶配13.28 再说说车子的驾驶感受，很舒服很好开 前排的双层夹胶玻璃隔音很好 差不多有二十万车的隔音水平 基本听不到外面的啥声音。它从刹车 油门 以及方向盘的软硬都可以自行调节的，我喜欢调到舒适 这样方向盘和油门踩的都比轻 就很舒服。车子开起来比较灵活简单 整体也是舒适为主。动力也非常够用310扭矩 百公里加速7.9秒提速超车变道也很快，前麦弗逊后四连杆悬挂过一些小的不平整路面基本都吸收掉了 底盘也是舒适性的 过小的坑洼路面也不会感觉特别颠簸。 再就是油耗电耗了，试驾没有开很远，开着空调市区通勤也就15.6电耗，插电混动的亏电油耗也5个多，有个缺点就是起步如果踩太重了会出现烧胎 可能是轮胎抓地力不是很好，然后刹车的控制感觉有点突兀不够线性。我觉得还是纯电的更香 出行成本更低 纯电的驾驶感受也更安静舒适。