![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
福特蒙迪欧运动版到底值不值得购买
2024-08-17发布于：蒙迪欧车友圈
#我的提车心得七月十七提的车 目前刚好一个月 行驶了2300多公里了 说说我的驾驶体验 以前大家都觉得美系车油耗高是唯一的缺点 这次福特使用动力分流混动用在Evos上成为了蒙迪欧运动版 让他油耗直接大幅度下跌确实是个聪明的办法 福特这个品牌嘛 安全系数不用多说 前阵子一台蒙迪欧的事故大家也知道吧 碰撞成绩中保研全优秀的评分 动力方面驾驶感受很棒 发动机加上电机综合马力308匹提速快底盘稳车身不飘加上混动专用的E-CVT变速箱换挡无顿挫 反应灵敏动力直接随踩随有 油耗市区正常代步六个油 高速直接低到了五个油确实惊艳到我了看我最后两张图就知道了 空间方面福特定位为中型车 但是实际上比的上很多品牌的中大型车子空间了 后排空间差不多一小臂的距离 随便翘二郎腿 而且前排坐个一米九身高的也完全很舒适 毕竟有着近五米的车长 后备箱更不用说了 溜背式造型必须配上是掀背式的尾门 开口超级大 容量也足够放六七个大号行李箱 然后我来说说缺点 车机芯片太落后了 虽然是油车不需要芯片算力什么的 但是中国人都是那种我可以不用但是必须要有的心态 在现在国产车到处都是8155芯片的时代820A芯片确实显得太落后了 好在车机流畅度调教的很不错 目前没有碰到卡顿的情况 然后就是旋钮换挡属实不符合这台车的运动氛围 换挡拨片也没有 还有个奇葩的点是切换模式按钮按下去之后还需要自己在屏幕上点一下选择的模式 就不能调成循环切换吗 然后美系车的通病容易异响 当然也怪我拆过加装东西咯 这个确实不拆就不会响 但是如果福特能在卡扣上设计优化一下我相信这个问题能完全解决的 能接受这些缺点的就可以考虑入手 还有一个遗憾就是这台车全系只有两驱的 作为一台运动型车居然没个四驱唉 差不多就这些 以后在碰到啥缺点再进行补充 欢迎评论区进行讨论 一起聊聊
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
对evos的评价：只相信自己开出来的油耗，不相信别人怎么说。旋钮换挡不错，轻轻一拧，就换好了，大连屏看着很震撼，喜欢，车机系统比某些畅销车好不少，语音控制也不错，车身用料实在，高强度钢，安全，高速很稳，隐藏式把手不错，有恶意上车的别想，空间确实大，应该是C级车的空间，手自一体变速箱很喜欢，不喜欢双离合，CVT，动力很猛，尤其100以后，不像有些车，初段动力很好，一百以后很肉。内饰简约时尚，座椅舒适。只是全景天窗不太喜欢。
评论发表于2024-08-19可以的
回复发表于2024-08-20你和他不是同一款车，他这个运动版有电机的，你这个是纯油
回复发表于2024-08-23
旋挡几乎其他车企都放弃了，就福特执着旋挡，林肯执着按键，两个最难用的换挡方式就是不改，就跟当年三缸机一样，其次就是运动模式在多级菜单里，以前直排档往后一拉切到运动挡，降档补油一气呵成。大联屏车机芯片落后，角度过于平直，仪表界面也比较陋款式也少，还没有HUD。运动版减配了后遮物帘，这个真的是恼火，配还配不到，这东西非常重要，不光是安全隐私还有夏天隔热的作用。
评论发表于2024-08-18福特喜欢这种设计 抬显减配确实挺可惜 后排你贴个好点的隔热膜还是有效果的
回复发表于2024-08-18现在运动模式切换可以在语音里完成了，不用点进去
@株洲马奎斯：福特喜欢这种设计 抬显减配确实挺可惜 后排你贴个好点的隔热膜还是有效果的
回复发表于2024-08-18
不值得购买，车是好车，但在当今这个大环境下，不值这个价了。380帕萨特16个，2.5双擎的亚洲龙18个，ST卖20，都能上CT5，S60，ES200了，人家可是主流二线豪华品牌。哪怕自己家的林肯Z，也就贵个2万，8155的车机，更好的用料了。245豪华卖14万多，那运动版+2万，勉勉强强能卖。
评论发表于2024-08-26要看地方吧，2.5双擎亚洲龙18落地？
回复发表于2024-08-29380帕萨特全款16落地你给我整一辆
回复发表于2024-11-30
大连屏，还有旋转档就这两个感觉真拉低了这车
评论发表于2024-08-18一般都是接受不了旋钮换挡和隐藏门把手
回复发表于2024-08-18隐藏把手感觉还行啊，搞个怀档最好
@株洲马奎斯：一般都是接受不了旋钮换挡和隐藏门把手
回复发表于2024-09-26
优惠多少啊，想冲预算又差点
评论发表于2024-08-19看地方的吧 我这优惠两个多
回复发表于2024-08-20顶配全款落地价别超过22w，咱不能惯着4s
回复发表于2024-08-28
车型很帅，就是这个工程黄，到底是哪个领导拍板的
评论发表于2024-09-28明明就是啸日橙
回复发表于2024-10-09黄色跟橙色完全不一样诶，橙色代表运动，跳舞也这么穿
回复发表于03-14
有了换挡拨片你又嫌烦了。他会嫌你开的慢卡一下模拟换挡，关键还是声音模拟会有瞬间的扭矩放大。我冬天开的莫名其妙的。
评论发表于2024-08-18跑山的时候用蛮好的 平常不用就行
回复发表于2024-08-18我的福特混动是带模拟换挡的。他那玩意是半模拟换挡。有真物理结构本意是怕1.5t扭矩不够就爆发下解决起步问题。然后顺手把机械换挡发动机模拟响应做进去了。导致停产后还被培训实际扭矩有点大，涉水的时候要注意油门控制。不过5代有电机弥补低扭输出。再加2.0t除了没换挡机械感，实际动力响应没问题的
@株洲马奎斯：跑山的时候用蛮好的 平常不用就行
回复发表于2024-08-18
兄弟你花了多少钱落地的
评论发表于2024-08-20qk23
回复发表于2024-08-20我22呢！！！
@株洲马奎斯：qk23
回复发表于01-07
车子外观和这套动力系统好评，但是这个大连屏直接劝退，福特是带鱼屏定多了用不完了吗
评论发表于2024-08-17可能福特自己觉得逼格高
回复发表于2024-08-18这么大个屏幕配个这么弱智的芯片
回复发表于2024-08-20
大连屏 车机 是硬伤
评论发表于2024-08-18二十多万的价格不配8155确实是在国产车里不够看
回复发表于2024-08-18老款桑塔拉就没有
回复发表于2024-08-21
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主