雪铁龙凡尔赛C5X海外版提车分享~

我的这款凡尔赛海外版8月30号提车的， 目前刚好跑完一箱油(表亮加油)727公 里~比较目前还在服役的雪铁龙C6比较 突出的感受总结有以下几点:1)底盘质 感，过减震带和坑洼路面滤震很彻底 像裹着席梦思压过的感觉，化骨绵掌， 没任何多余的弹跳和不适，结合座椅厚 实的包裹感较雪铁龙C6的厚重扎实更为 舒适;2)全车内饰用料继承了法系车一 如既往的环保安全,夏日户外暴晒后进入 车内无任何异味，织物座椅触感温润; 3）操控及动力方面，目前开过了杭州高 架路面，市区及景区出行高峰时段,杭 州绕城高速及G60等高速部分路段，还有 磐安山区盘山路，方向盘转向力度较C6 更为轻柔，指向清晰，山路弯道侧倾控 制极为优秀;踩踏油门加速线性,毫无 大多涡轮增压机器的动力迟带感,三种 动力模式体验完全不同，运动模式就跟 打了鸡血似的，澎湃的动力喷涌而出， 发动机声线高昂~节能模式慵懒无力, 适合高速巡航佛系的开法~普通模式较 为综合，油门加速比较跟脚,超车时要 舍得给油，中途加速感尚可，但不及C6 的1.8T提速迅猛~4)油耗表现,目前只 开了800公里不到，个人开车习惯比较激 进，加92号汽油，表显综合油耗6.4升 个人感到比较满意;5）其他方面，空 调给力，行驶中开最低风量足够凉爽; 中控10英寸屏基本够用，没有导航比较 遗憾，安卓手机连接车机不方便，可能 因为4S店送的行车记录仪蓝牙信道有冲 突，后续再研究解决~综上所述，想到哪 里说到哪里，后续再报~