你如果喜欢激烈驾驶那就2.5，如果无所谓2.0也够用了。说实话差别不是很大。

预算充足就2.5,省着买完2.0的后悔没上2.5

这车的精髓在2.5身上，买2.0还不如买别的车

买2.0不后悔，你信我我买的2.5

提速肯定差距大啊，但是不能和涡轮比前段，2.5四驱120－160不到3秒，起步要是地板油和1.5T差不多，不地板油也是老肉堆

看你钱差的多不多

2.0和2.5的最大区别恰恰不再高速，而是0~40这个初段的提速感受，当然即便2.5的也谈不上很出色，但总体上更线性。高速上开如果老司机通过预判进行超车，差距反而不大，但是120~140之上的变速能力2.5确实更好，这也是事实，看你最自己驾驶习惯用得上用不上。但山路多弯国道，2.5的确实比2.0的好使。

二个都开过， 2.5肯定更爽， 但根据自己的钱包来吧，不存在没买到2.5后悔这一说，搞不好以后钱多了直接上宝马M5 钱不多就cx5 2.0也很好啊

差别大，我的2.5两驱，和2.0开着不一样，2.5的四驱开着更好一点

差别不大。超个车也就十几米的距离。不到一秒的。但市区油耗高一到两个油。并且贵五万

两者提速的差距赶不上价格的差距…就是说2.5的价格百分百不值得买它

2.5重那一百来斤实际上快不了多少，多一个成年男性重量没必要，反而更费油。这车本应该上海外2.5t

要是当初2.0款降价之前，买2.5还有点“性价比”。 现在这两款差价达到了四五万以上，那就纯看荷包选了。

城市代步绝对够用，就是高速差点，你如果不经常上高速，没必要。-5的2.5没有性价比

用摩托车大小排量对应的动力表现来形容这种差别，就是100cc和150cc的区别。

2.0的油门比较灵。2.5的慢点。这俩提速在高速上不相上下真的。

2.5的价格，还买它干啥啊

2.5的叫马自达，2.0的叫家用车看预算，看需求，能选择马自达本身就跟绝大多数人对车的理解不一样，车确实好开。

市区提速0到80区间真差别不大 高速超车有差距了