海豹06GT，好像只有速度是GT_海豹06GT车友圈

海豹06GT，好像只有速度是GT

2024-10-14发布于：海豹06GT车友圈

#辣评新车看到比亚迪推了了款小钢炮，看了看配置和媒体测评视频，简单说一说自己的看法。先说好评的地方 1 内饰档把区域终于没有在用钢琴烤漆了，终于可以不用纠结了。不然贴膜的话影响质感，不贴膜的话又会留指纹。虽然改的比较晚，但总算改了，照顾了我这种强迫症的感受 2 五连杆好评，但是前麦弗逊和gt可不怎么搭。既然命名是GT，本以为更多强调的是操控性，但是前麦弗逊有点不搭。麦弗逊的调教再好，上限肯定是不如双叉臂的。虽然双叉臂非常占地，比亚迪这么多年的技术积累应该可以在将空间优化一下吧。再说一说槽点 1 仪表屏巨丑，做个内嵌的怎么这么难呢。看了内饰，亘古不变的就是悬浮仪表盘，非常拉低档次，给我的感觉就是直接把一个大点的手机粘上去一样。建议下回做成内嵌式仪表屏，看上去更美观不突兀。 2 转弯半径5.6m过大（和车长4.88m，轴距2.91m的eπ007一样）。相比大众ID4CROZZ 4.59m的车长，转弯半径4.85m。小鹏M03 4.78m的车长转弯半径5.3m。而海豹06GT4.63m的车长转弯半径居然要5.6m，这在实际驾驶过程中很影响预判和体验。有时候可能感觉自己车小一点，一把过的窄路还得再次矫正，影响驾驶感受，和GT又不搭边了。 3 都gt了，还在用佳通轮胎。这些年佳通跟着比亚迪闯到了大疆南北，本以为GT标配的是操控性更强的马牌轮胎，但是还是佳通，希望上市给到选装马牌优惠的权益吧。 4 目前只有纯电，没有混动。如果驾驶激进的人开纯电车能耗会偏高，续航也会大打折扣，我认为混动车做GT版本很香，不仅会节省成本拉低售价，还不会有续航焦虑。再者混动会跟宋L一样换造型吗，纯电和混动除了名字一样其他都不一样，希望06GT出混动的话整一个造型。虽然我get不到美感，但还是很有个性的。我认为国产如果命名是GT，一定是在细节和造型上有革新的，配置和硬件是偏运动的。而不是只在加速度和炸街上。毕竟电车做到零百两三秒的一抓一大把，如果只看零百那都可以命名GT了。但是前麦弗逊能否做到加速不晕，佳通轮胎能否胜任反复大力度的刹车和加速，5.6m的转弯半径能否在掉头的路况有更丝滑的感受？在加上预售15-20w的价格，整体不够犀利的造型，对这辆车有点失望。我认为13-17w的话还是有性价比的，毕竟油车的小钢炮更贵。再加上现在出车革新速度太快，5月份出的海豹06插混，8月份出的海豹纯电和海豹07插混，10月份又要出海豹06gt的纯电版。还是希望比亚迪有走专精路线的车型，这速度比手机的更新还快了。

最低售价：	12.88万
最高降价：	0.80万

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作者提到的车系：