你就算是1比1,你也就400,你想你电车是不是20%左右你就要充电了吧,也就是说你只能用80%的电,510x0.8=408,但你想想有电车不打折吗,我油车上还写油耗6点多,但正常10个油以上,打8折的电车算正常吧,你再拿408x0.8=326,正常300多公里,基本差不多,我电车这样算和我跑的没差多少,这还不是冬天,北方冬天基本上510x0.8=408,408x0.4=163,北方冬天能上200一大关。
深蓝虚表是出了名的,但是兄台你冬天的砍幅堪比无情…… 电车没有你想象的那么不堪,折损肯定是有的,但你这也太夸张了,我170公里五菱,3年的车,零下8度的天,还是积雪天,全程开着热风,也能在不到百分之二十预警前,跑95公里! 别犟,自己去买台电车试试就知道了,任何一个新能源品牌都不会有你冬天砍的那么夸张。
哥,长春有零下30度的时候
@用户9017695622790:深蓝虚表是出了名的,但是兄台你冬天的砍幅堪比无情…… 电车没有你想象的那么不堪,折损肯定是有的,但你这也太夸张了,我170公里五菱,3年的车,零下8度的天,还是积雪天,全程开着热风,也能在不到百分之二十预警前,跑95公里! 别犟,自己去买台电车试试就知道了,任何一个新能源品牌都不会有你冬天砍的那么夸张。
估计够呛,我的元胖子60度电池,只跑城区和国道大概九折,也就是450公里左右,这是天气不冷不热不开空调的情况下的,深蓝的电控和电池不知道和比亚迪相比谁更好
从长安奔奔的电耗来看比不上比亚迪!不过奔奔是老产品了!
6*9是54还是45?
零跑C10 70度电 530公里 怎么后面发布的车子电池越来越小里程却越来越接近
车子小了啊
外星科技
你觉得呢?比他车型小的比亚迪元plus是60度电标510续航,和它车型差不多大的极狐T5是65度电标520续航,宁德时代电池。咋滴,合着,你深蓝牛逼些呗,马斯克下一款特斯拉出来的时候都得跟你学学电控技术是吧
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