2024-10-31发布于:零跑C11车友圈
#零跑C11-NAP使用体验到底什么时候 OTA 啊,24 款纯电一堆的问题。目前行驶 18000 公里。 1,充电功率很难达到 100 千瓦,大部分都是六七十千瓦,平均才 50 千瓦。莫名其妙的限制功率,我是在超充桩充的,最大支持 600 千瓦。各种桩试了都不行,不知道什么原因?? 2,高速开辅助驾驶的时候,右边有大车,超车的时候,会在超到一半的位置急刹,这种情况出现概率很大,大概 30%,吓死人了! 还有高速公路智驾时车道保持逻辑也有问题,方向盘在不停的左右调节,即使车辆很正,也会过度修正,然后又往回修正,虽然幅度不大,但人也会跟着左右摆,很难受。 还有智驾时,在城市高架道路,低速的时候。30 码以下,刹车的逻辑也有问题,踏板处一直响,会急刹,然后前车走了,又会急加速。坐的晕死了。 3,胎压报警有 10 分钟延时,有一次右后轮没气了,走了十分钟才报警,我以为是后车窗没关严,没在意,等报警时,右后轮已经撵报废了。 4,4 门噪音,后备箱噪音,各种响,找不到地方头疼死了。 5,起步低速的时候,或者红绿灯掉头的时候,方向盘打到 70% 的位置,会有抖动,很明显,去 4s 店说是正常的,说是某个角度转向电机跟方向盘在抢力,方向盘位置传感器感应错误。 6,自动泊车功能还是建议大家不要测试了,4s 店自己都不敢试,不信你们去问问。 7,音响音质渣渣,怎么调都不行,我下载的都是本地无损音乐。 8,自动雨刮就是个智障,下一星星小雨刮一下,下中雨不刮,速度跑起来,刮的忽快忽慢。 其他的没啥问题,说说优点,隔音不错,空间不错,动力不错。转向半径很小,比我以前 两米七的轴距转弯半径小。
充电慢会不会跟电池有关系,你车是哪家的电池
跟电池没关系,他偶尔是能达到满功率的。 说明是充电逻辑有问题,某些特定条件下,限制了充电功率。说白了就是调测的过于保守,
铁锂电池不太行,我的610三元锂最高能跑到100零几千瓦,能稳定个十几分钟
@让我拍啥我拍啥:跟电池没关系,他偶尔是能达到满功率的。 说明是充电逻辑有问题,某些特定条件下,限制了充电功率。说白了就是调测的过于保守,
智驾真的一坨,除了acc偶尔开一下
其实ACC也垃圾的一批,我以前开的思域,基本上定多少就一直跑多少,这个你定100的时速跑着跑着能去到105,然后车子好像突然知道自己超速了一样又呼的一下慢下来,减到剩下九十多又提速,反正就很不舒服,用过一次我就不想用了,还不如自己开的舒服
你这种情况看看毫米波雷达是不是歪了,上次我的歪了就这样,但是lcc也不好用,过弯会大幅减速
@用户93219398:其实ACC也垃圾的一批,我以前开的思域,基本上定多少就一直跑多少,这个你定100的时速跑着跑着能去到105,然后车子好像突然知道自己超速了一样又呼的一下慢下来,减到剩下九十多又提速,反正就很不舒服,用过一次我就不想用了,还不如自己开的舒服
24好歹智驾免费用,老款还要588才能体验这种垃圾智驾
24连摄像头都砍了,哪来的智驾,那就是个车道保持罢了
24便宜啊,便宜好几万,装配还有进步
@小虎Cola:24连摄像头都砍了,哪来的智驾,那就是个车道保持罢了
哈哈哈除了掉头方向机问题,别的和你一样一样的。 1. 换个桩或者换个充电站试试,貌似高功率不会一直维持; 2. LCC时,隔壁车道要是靠近你这个车道,或者压线,或者车宽超过他的车道,LCC都会重刹,不想重刹就临时接管远离一点。来回修正可能是检测你有没有扶方向盘,有电阻检测,后排确实晃的很厉害。踏板异响我也有,貌似是自动驾驶那一套系统的问题,就这样,不是很影响。 4. 我A柱异响,去了售后三次了,不建议我修,说是越拆越响 7. 我一般蓝牙听音乐,QQ音乐母带音质听着很不错 8. 我的自动雨刮也是不好用,我调成高灵敏,短间隔好多了
品控还需要提高呀
蓝牙损失了很多音质,也就mp3水平。传输瓶颈在蓝牙,如果是ldac,aptx(hd)协议,倒也还行, 母带音源配了个吸管传输,浪费了
你说的这些问题,我没遇到,我也没觉得是大问题。
没有遇到过
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