如果按照目前6块多，就按照7块钱的油来算，需要开7.8w才能把这个钱省下来 所以说普通家用，买双擎真的省吗？ 当然你要啥一年跑个十几万的，那肯定能省但是我目前一年也就一万。而且目前我家楼下修地铁刚好到公司平时更不开车了。

两个轮子的电瓶车更省钱

我当时可没有算这么细，也没有考虑过油车的价格，直接就买了双擎，一年半已经跑了6万公里了，反正都是卡罗拉，喜欢哪个就买哪个咯

你大错特错，我每天上班单程12公里，用时半小时，也就是时速24km。基本上所有的油车开这个路程都是八九个油甚至更高，我手动挡开还八九个油，雷凌双擎我开这个路程平均油耗4。一升汽油打7块钱，4×7➗100×30×30×12等于3000多，三年就能把车的差价省过来，你能算明白吗

23款锂电混动动力10秒，1.2T12秒多。油耗看路况市区多不止差2个油。综合保守一点每公里省2毛，差价1.1万，5到6万公里回来差价。一年一万公里5年回差价，一年2万的3年就回差价了。卡罗拉雷凌这个1.2t的一点不省油，同级别都排不上名，和自家2.0自吸的油耗都差不多。买混动还是1.2主要看自己用车环境，高速多油耗差不多选1.2。打算长期开6年10年打底就选混动。还有一个花自己钱在预算内选自己喜欢的。

看自己的用车里程

1.2T6个油？？想什么呢，，我小孩1.2T运动版，八九个，一箱油300多，跑500公里不到

卡罗拉双擎跟汽油版的驾驶体验就是两部不同的车，至于什么油耗，要多少年才能回本，我根本不会去理会只是代步工具

并且还有双擎车船税是，360块，1.2t的只要150，每年保险便宜220，如果买个电池无忧也要加多3000块，并且加了颗粒捕捉器，后期必然是会堵的，只是时间问题，跑不到6万公里以上买双擎就是浪费，根本省不回差价，而且双擎两套系统，逆变器➕空调维修也比较贵，安全气囊少两个，别看双擎降价了跟纯油价格差不多，实际减配了，总结家用车买跑的少省心买1.2t，跑滴滴买双擎跑的越多越划算，至于驾驶体验，双擎发动机介入比1.2t更加大声。提速效果0-60双擎快，过了60，1.2t提速快。并且双擎并不适合长时间停放，电瓶小特别容易亏电，适合跑滴滴天天开

我们对比的是卡罗拉双擎和纯油版本的，你不用拿其它的车来对比，奔驰宝马它不更香吗？卡罗拉双擎和纯油的做对比，双擎肯定更香，买纯油你会后悔

能上双擎尽量双擎，现在路上车越来越多，路越来越堵，不止差两个油，而且体验也不一样，都后悔买1.2T的了

过几年换动力电池就头疼了。

如果你们那儿路况好，燃油版不开空调可能开出综合6个油。但就一个4线城区，一个同事的1.2T夏天开空调都得8到9多油。混动空调自由

双擎确确实实是4个多油，但燃油就不确定是6个油了

别买混动，跑高速和纯油的都是一样的，平时路上慢点跑还能省点想快点就差不多了。

体验不一样吧，下辆一定弄个双擎开开，那才是精华

我通勤一天跑120公里，一年跑43000公里，我一年半就省出来了，是不是很好。

安6年多换电池来算那还不如买纯油车合算了

你买我推荐1.2T的，我自己买双擎

省油是一方面，驾驶感觉不同也是很大原因吧