纯电电池比增程电池大四十几度电，理论上电池成本高多了，实际售价只是多几千，所以，纯电电池便宜。

我犹豫主要原因是品控不好啊。车友群里有不少出毛病。而且有很多东西给了又不给全。通风加个靠背能多少钱？。360高清点能死？

对纯电就膈应这个电池，但是始终是想想，基本不可能，东昱欣晟是东风和欣旺达合资的，能很大降低电池成本，不过欣旺达的电池还凑合。

这么说吧，其实真没必要纠结哪家的电池。厂家配套的时候都是一个标准采购的。可能从行业地位上看有一线二线三线，但是单个电池本身到个体身上都是概率事件。反正厂家这个玩意终身质保，有问题换就好了。

东昱欣晟电池是欣旺达集团生产的，东风集团注资控股欣旺达，电池优先东风集团使用，所以电池用名 东昱欣晟。 纯电版如果用中创新航或国轩高科，会更好了，但，东风集团只能第一个先用东昱欣晟电池了，毕竟是投资研发生产的，质量应该是没问题的。

喜欢中创新航就买增程啊，还没里程焦虑

008的客户画像都是对价格有一定敏感度的，所以才会和C16被拉到一起对比，本身就是一个极具性价比的定位，如果加价2-3W产品就会更贴近蓝山，问界等产品了，说实话那样的产品对整体要求会更高，就奕派目前而言还真比不过其他产品。我觉得目前的定价和产品设计都是比较合理的，目标就是略超15W价位级别的（加上各类补贴），死守这个价位线才能保证销量，销量才是品牌存续的前提保证。电芯这种东西没个几年体现不出太大差距，但在前期这几年快速积累的销量和市场占比可比看得见摸不着的口碑和产品力实在多了。

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东昱欣晟！就是东风集团和欣旺达能源合资的成旗下公司！

你想想自己家生产的电池不用，会用别人家的么

这车最大的毛病是纯电用欣旺达电池，但凡纯电用国轩高科或者中创新航，销量也能翻一倍。

贵两万很多人根本不会看eπ008

纯电再加2万，销量就没了，要不就跟零跑一样，电池改小，你能接受么

这价格要啥没啥，等死

国轩的也行啊