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2024-11-28发布于：坦克400车友圈
【问答】
终于试驾到燃油版坦克400，说说感受。 相信有很多朋友跟我一样苦苦等它上市，我觉得一个是要给500hi4z让路，一个是定价问题，最后一个就是他的受众人群并不是很多，导致迟迟不上市。 首先我开过400hi4t，500hi4t，燃油300，对坦克系列还算是熟悉，从车友的角度看，燃油400的适时四驱更适合雨雪天，像我这种越野小白再加上东北暴雪，显然比分时四驱更适合。 下面说一下试驾感受，坐进车里第一感觉取消了hud和方向盘加热，不确定以后是不是只有一个配置，但是方向盘加热在东北真的很好用。然后是驾驶感受，这次只在铺装路段行驶，感受仅供参考。 先说说优点，比起hi4t的减速再加速延迟，燃油版明显反应更快了，这点好评。其次减轻四百公斤的重量，让车子变道更灵活。起步略显迟缓，比300的起步要慢一些，坦克系列经典涡轮延迟比较大，可以接受。9at的变速箱比较惊喜，几乎感受不到换挡的冲击，1 2 3档衔接顺滑。动力在起步时有一点肉，但是绝对不慢，舍得踩还是充沛的。 再说说缺点，低速时有一脚急加速在特定区间出现一次共振，但是仅有一次。刹车脚感极其怪异，非常不线性，轻点会大力制动，可能是为了营造“刹得住”。也许是试驾车不代表以后量产，希望可以改进。减轻重量意味着悬挂更长，重心更高，过坡像在船里，不过大梁车都差不多。比起500hi4t，路感更清晰，不过我更喜欢这种和地面的连接感，因人而异。 最后希望坦克能尽快给大家一个准信，毕竟有很多人还是在期待上市，希望坦克能越做越好。
作者提到的车系：
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试驾过一次，比新9好开，内饰隔音还有舒适性都比它强。那个刹车，踏板行程很短，你使劲踩就会刹停，我也是适应了一会儿。我试了高速，噪音控制不错，没有明显风噪，而且同样的方后视镜也比新9好用，设计位置还是好。试驾车表显10个油，没清零，能接受。
评论发表于2024-11-30坦克的制造工艺比同平台的大9高一个档次，毕竟价格也高一点
回复发表于2024-11-30新9也试驾了，感觉是跟大狗差不多，没有这个价位该有的品质
回复发表于2024-11-30
这个车四驱应该也会带mlock吧？？
评论发表于2024-11-29是的，tod+mLock。带三把锁，前锁需要选装
回复发表于2024-11-29混动400不是换了吗？分时和emod
@SIXCOMBO：是的，tod+mLock。带三把锁，前锁需要选装
回复发表于2024-12-10
25左右落地就可以，但是它就是不上市
评论发表于2024-12-08坦克300的穿越者落地都25了，我猜它落地至少26以上了
回复发表于2024-12-09落地26销量绝对拉了，插混的现在落地都到不了25。
@SIXCOMBO：坦克300的穿越者落地都25了，我猜它落地至少26以上了
回复发表于2024-12-31
估计明年车展才会上了，12月是500hiz 上市
评论发表于2024-11-29销售跟我说还有可能不上了，他们到现在还没培训
回复发表于2024-11-29………………擦
@SIXCOMBO：销售跟我说还有可能不上了，他们到现在还没培训
回复发表于2024-11-29
HUD和电吸尾门还有吗
评论发表于2024-12-13hud没了但是有预留的开口，电吸尾门有
回复发表于2024-12-13HUD和电尾门挺实用的
回复发表于02-19
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