2024-12-07发布于:领克08 EM-P车友圈
2.0跳票到25年3月份了,预测一下会有哪些新功能 1、AI上车,针对不同算力芯片,实行端云结合方式(语音大模型、AI绘画); 2、CarPlay上线; 3、更开放,支持更多生态周边,新车型支持pin口; 4、提升HUD与中控通信性能(CarPlay导航显示);HUD显示档位、导航时间; 5、增加车道级导航,增加充电地图,增加离线地图、支持语音包; 6、任务机器人上线,任务场景更智能,权限更高; 7、增加应用商店app; 8、变道数字后视镜影像(beta版); 9、新增直线控车; 10、无界空间支持更多车型,增强可玩性; 11、扩大市场,支持其他品牌inside。 到时候回来看看,能中几个
1 龙鹰1号的算力根本不够上ai 2 CarPlay不可能上 3 生态还要看魅族 4 HUD和仪表台信息不会变,那个车模倒是有可能根据设置换个色 5 导航部分是可以根据车机版本升级的,这还要看和高德的合作 6 场景可能更丰富,到谈不上什么机器人 7 现在就有应用商店,只不过支持的app少一些而已 8 和后视镜相关的不会有任何更新 9 不知道是啥 10 有可能 但也不是刚需
1云端大模型不需要本地算力有多强 2carplay已经确定明年上了 3魅族哪有生态 4模型不可能改,hud还有可能 5车道级导航的sdk已经开放了就看领克自己 6完全有机器人的可能 7他说的就是增加应用商店里的app 你真是牛啊,基本都错
ai大模型联网就行,为什么要用本地算力
关于能否上自定义外放声音,flyme auto 整个系统是支持这个功能的,但是个人认为08是不会上的,08硬件上是没有外放喇叭的。 想想12V电源都为了极致成本而阉割,外放喇叭这种肯定不会预埋硬件的,如果有外放喇叭,那么外放功能上市之初就会有的,而不会等到现在。 有人说08有嗡嗡音,不是喇叭吗?其实不然,嗡嗡音一般是由蜂鸣器发出的而非喇叭。 下面是蜂鸣器和喇叭的区别: 蜂鸣器 成本低廉 :由于蜂鸣器的结构简单、体积小、驱动电路简单,因此其成本相对较低。 喇叭 成本较高 :喇叭的成本相对较高,尤其是高保真度的喇叭,其驱动电路、频率响应优化等都需要较高的投入。 总结 蜂鸣器和喇叭在工作原理、发声特性、应用场景、驱动方式及成本等方面存在显著差异。蜂鸣器以其单调的声音、简单的驱动方式和低廉的成本,在报警与提示等场合得到广泛应用;而喇叭则以其丰富的声音、优质的音质和广泛的应用场景,成为音频播放和扩音等场合的不可或缺的设备。在实际应用中,应根据具体需求选择合适的发声设备,以实现最佳的效果和性价比。
更新内容:不增加ai功能,不增加carplay,删除uwb熟悉钥匙,删除场景助手,删除应用商城,降级至cs11车机系统
应该会在1.7,1.8,19删掉一些重要功能吧
应该 会的吧
明天去魅族上班
希望车退役前能实现这些
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