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大众机电单元故障问题终于告一段落了
2024-12-16发布于：帕萨特车友圈
17款大众帕萨特今年刚好第7个年头，开了105000公里，突然发现只有D2档和小扳手闪烁，就是传说中的大众双离合死亡小扳手，电脑检测出现P173500故障-离合器位置传感器1-电器故障，车辆可以启动加速不换挡，熄火打电话给修理厂，说可以换传感器，加变速箱报价3500左右。 后面试试打4s售后，让把车开过去检查，如果是15w公里以内可以申请索赔维修，只需要工时费不到2000。没办法赶紧打保险免费拖车去4s，电脑检测故障就是机电单元，然后走流程，申请索赔，订货。前后花了13天左右才搞好， 好在4s换的总成耐用性更高，价格比修理厂换电子元件更优惠。如果你也是大众双离合出现这种问题可以先打4s售后问问，不超过15w公里都可以申请索赔维修，现在是换总成，后期4s说可能也是换电子原件。
作者提到的车系：
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想买280的帕沙特，不知道质量怎么样
评论发表于2024-12-18这个质量怎么样不知道怎么回答你，自己喜欢就好，什么车都有小毛病，看你遇到的是什么而已
回复发表于2024-12-18280还是帕萨特吗
回复发表于2024-12-24
这款确实爱出毛病一些
评论发表于2024-12-16厂家能解决的问题我觉得都不是问题，机械的东西都会多多少少有这样那样的问题，能给一个均衡的解决方案就是对车主负责
回复发表于2024-12-17还是日系车可靠，十年啥都不用动
@爱运动的小黑哥：厂家能解决的问题我觉得都不是问题，机械的东西都会多多少少有这样那样的问题，能给一个均衡的解决方案就是对车主负责
回复发表于2024-12-18
这个问题这么多年了，大众咋就不能改进一下避免这个问题？？？
评论发表于03-04
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