银河L7的能量回收调节

银河L7能量回收该怎么调节，首先说下结论，懒人调节法直接打到能量回收自动档位或者最低档位，佛系玩法，直接关闭能量回收，但是注意，关闭能量回收不是真没有回收，也有的，松油门能感觉到，这就看你油门掌控的合不合适来调整能量回收，合理利用能量回收达到既能回收也能达到缓慢舒适刹车目的，当然，紧急情况，还是果断踩刹车吧，哈哈安全第一 银河L7呢和很多新能源车一样加入了能量回收功能，很多人不会用这个功能，用高了吧，拖拽感很强，用低了吧，又觉得回收的能量少了，其实这种想法只是个人感觉而已，并不一定是你想象的那样，那这个能量回收到底怎么调整才能又舒适能量回收又多呢？我说下我的使用感受 其实啊首先要搞清楚一个问题，就是不管你是多大档位的能量回收，一般在你松开油门时，车辆就开始动能回收，这个时候车辆是不用刹车片刹车是用动能回收产生的阻力在一边回收动力一边还能起到减速的功能，这一点和油车类似但是又不一样，油车是你不加油车辆利用惯性继续滑行，是会减速但是这种减速没有电车动能回收高档时这么明显，很自然所以很舒适，那么电车在松油门时有动能回收这么一个环节，所以就需要根据不用的情况和不用的个人感受来调整动能回收的档位大小，那么肯定你调大了回收的能量大，调小了回收的就小了，但是！注意，能量回收调的大了，滑行距离也变短，虽然瞬时回收能量大但是回收时间短，车子速度降低特别快，拖拽感强烈，后车有无你不亮刹车灯降速太快还容易追尾，导致情况就是你车子需要加速时还需要踩油门提高速度这就得不偿失，刚才回收的那点能量，还不够提速的油门的消耗，还不安全，那么你调低档能量回收就一定回收的能量少吗？，不见得，因为档位低了，滑行距离长了，回收时间也长，能量回收可能时间更长。，而且这样速度降低缓慢，还安全不容易追尾，那么这么看来高档能量回收就不能用了？也不是，在比如很大落差的盘山路，还有弯道十八弯，下山时就可以使用，一来落差大持续下坡，能量回收就当做刹车了，反正这种路你也跑不快，如果你把能量回收调的太低，你还得踩刹车，还不如你调高点，不用踩刹车，松油门就可以体验高档能量回收产生的阻力感，当然需要巨大的下坡度，如果坡度不够，还是不能用高档，具体什么坡度。自己摸索吧，还有就是能量回收不只是给车回收能量的，也是一种对于电机安全的考虑，防止电机处于完全自由旋转的状态，为什么这样考虑呢，有时间再和大家说吧，你们都是怎么调节能量回收呢？有什么好的使用方法一起分享吧！