2024-12-29发布于:凡尔赛C5 X车友圈
在此之前很多人都在争议凡尔赛的发动机是高转速发动机,都觉得1.6t高转速发动机动力很不错,尤其跑高速时动力远源源不断,提速也快。今天上午一个偶尔的机会,我正开车去客户那里,上高速时遇到了高尔夫,我和她在高速上跑了五十多公里路,看了高尔夫车上坐了三个人,以为动力不咋地,可想而知我跑了那么快都没有超过他。我加点油门超过他时,突然又追了上来,我心想这高尔夫提速那么快吗?下了高速我发现那人跟我是一路的,于是又在开发区的路上同时起步又跑了一下,当起步时高尔夫瞬间超过我时我就知道了,这凡尔赛发动机动力还是差点意思。到了80以上在加速,一下就证实了我的想法,凡尔赛在发动机动力调教这块是真不行。可能会有人说高尔夫小动力猛是正常的但是他车上连开车的后面还坐了两个人,我车虽然大但是我自己,车上也没有物品。凡尔赛发动机是不错,但是在动力还是跑过步1.4t的高尔夫。
上一辆高6的1.4T,现在是1.6T的凡尔赛,DSG有档位转换快速且精准的优势,可以在提速规程中充分利用动力输出。相比之下,AT总会有些迟钝,没DSG“聪明”。我的高六是在高速上持续多次170-180的时速跑废的,高尔夫高速很稳,游刃有余,但那次持续过高的转速,导致机油消耗过快,发动机拉瓦拉缸,最终换了发动机。相比之下,凡尔赛跑到180,会类似于高尔夫135的速度感,更稳,转速更低,噪音也更小。120的定速巡航,同用坐四人,同样塞满后备箱,车重1.37吨的高六油耗是6.5,1.5吨的凡尔赛仅5.6。各有各优势。另外,凡尔赛有个神奇之处,高速上避险时的可控性超乎想象,如同高速过弯一样,举重若轻。
专业 这么喜欢动力的话 就不应该考虑凡尔赛而选508 1.8T或者ds系列的1.6T原厂高功 每个车有自己的调性 凡尔赛休旅车舒适取向.如果实在觉得动力差,卖了换车或者找改装店升级到高功到230匹340扭矩.
不改,够用,上180比高六轻松。选择凡尔赛,就是选择了这种调性。
@七月小逆流:专业 这么喜欢动力的话 就不应该考虑凡尔赛而选508 1.8T或者ds系列的1.6T原厂高功 每个车有自己的调性 凡尔赛休旅车舒适取向.如果实在觉得动力差,卖了换车或者找改装店升级到高功到230匹340扭矩.
按照你截图的动态游标的剩余油表计算,一箱油加满也才500M公里,看的出来你大概率就没敢踩超过100以上跑过。
啊,他前几张图片不就是超100了啊?
噢,是,104超100了,可以高速超五菱宏光了
@影涅:啊,他前几张图片不就是超100了啊?
俩车调教不一样 一个是前段猛 一个是后段猛 既然你说是跑高速 凡尔赛闭着眼赢高尔夫 150以后高尔夫没戏 凡尔赛随随便便跑200 只是你不敢踩油门罢了 别说我用我的老408高速也能干翻高尔夫现在12年了 随随便便跑个180和玩一样
别吹牛了,我开的就是16年1.6t408,后段加速也不咋地。高速上噪音大,车子烧机油,换个节温器能把半个发动机舱给拆了,法系车只能开五年,五年之后小毛病不断,准备换车了,必须2.0t以上的车开着才舒服。
来和我的高功率试试
来和我的锐际试试
凡尔赛改过涡轮的1.6T实跑能轻松超230km/h,锐际2.0T的有点难。
@用户21803078:来和我的锐际试试
怎么说呢,凡尔赛的绝对动力本身就有限,再加上匹配AT的降档速度和传动效率也一般,城市通勤可以,高速巡航也行,但秒天秒地还是算了。
我开308s,1.6t一阶,车内5口人,高速跑190,车内人都不知道,很轻松就上去了,但是有些轩逸大哥跑200以上,确实佩服
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