03-02发布于:阿维塔 07车友圈
我来问问deepseek怎么看(图二),下面是deep seek回答的文字版: 阿维塔未公布2025年2月销量,可能与以下关键因素相关: 1. 销量承压,避免负面舆论 阿维塔07作为主力车型,销量已连续两月下滑超20%,1月仅售4731台(同比跌23.69%)。若2月数据未回暖,公开可能加剧市场对其竞争力的质疑。此前其曾因销量低迷隐晦应对(如2023年2月仅推优惠活动),此次或延续类似策略。 2. 聚焦新车发布转移视线 2月18日阿维塔07 Pro+上市,主打“性价比最高华为智驾车型”(搭载乾崑ADS SE系统),目标月销2万台。公司需集中资源宣传新品,弱化旧款车型颓势对市场信心的冲击。此外,计划对标小米SU7的阿维塔06也需“轻装上阵”,避免旧数据拖累预期。 3. 行业疲软与竞品挤压 1月新能源车市整体销量环比腰斩(-42.9%),叠加春节假期影响,阿维塔虽表现优于大盘,但仍面临蔚来、哪吒(1月销量破万)等品牌的份额争夺。同时,腾势N7等竞品2月降价增配(25.98万元起标配激光雷达),进一步压缩其市场空间。 4. 品牌定位调整信号 阿维塔长期因设计超前、实用性不足(缺乏冰箱/彩电等配置)被诟病“小众化”,销量不振或倒逼其调整产品策略。此前分析指出,其需借势小米营销或引入顶流代言人扩大受众,未公布销量可能为战略调整争取时间。 总结 短期看,阿维塔选择“隐身”或因销量未达预期,需优先保障新车营销;长期则需解决品牌定位与主流需求脱节的核心矛盾。若07 Pro+未能打开市场,其背后华为、宁德时代、长安三方资源投入的可持续性将面临考验。未来1-2个月销量数据与新车型表现,将成为关键风向标。 你们怎么看?阿维塔还能翻身吗?要不请雷军来代言试试,销量估计就不用愁了
在很多设计细节上就不懂用户群,更别说这个活动把pro+和max拉开了4万,看这车的百分七八十都是看max,pro+能增加多少量啊
实话,买pro不如买深蓝s07,还能省几万
你是懂车的
@孤舟烟雨剑:实话,买pro不如买深蓝s07,还能省几万
继续等权益加码…要不然怕背刺
目前的权益就是鸡肋,本来主销的就是07max,结果来了07pro降价增配,不同车型之间差距太大。之前想买max的人更会觉得max定价不合理,但是又不想买pro+。阿维塔的营销就是一坨屎,这公司不是背靠国企早就倒闭了,不过这样子下去终究还是难逃倒闭的命运。
说的太有道理了
@用户3992556334376:目前的权益就是鸡肋,本来主销的就是07max,结果来了07pro降价增配,不同车型之间差距太大。之前想买max的人更会觉得max定价不合理,但是又不想买pro+。阿维塔的营销就是一坨屎,这公司不是背靠国企早就倒闭了,不过这样子下去终究还是难逃倒闭的命运。
搞不懂这个车企,11.12老咕噜棒子还不舍得降价,07这种换壳深蓝也顶着价格,搞这点权益不如直接降不然就是被遥遥领先拿的太多了没办法降
不是有么?
怎么说呢,我一开始非常感兴趣的,但是空载到满载只有375kg的质量,我只能说这车底盘一定不好。
卖的不多问题不少哦
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