市场上有40万公里的宁德和比亚迪，30万公里的中航，你有听说过20万公里的正力吗？

五菱全系现在都是正力吧，快两万公里了没什么感觉，电池早都是很成熟的东西了

作为一个搬电池的牛马，我想说现在电池技术相对还是比较成熟的，同质化严重，各家都差不多。正力新能技术还可以，只是体量相对小些，名气不足。不过这两年发展还是挺快的，最近上市的广汽丰田铂智、广汽传祺S7，一汽H5也都是正力的电池。正力目前配套的车型还有广汽传祺E9E8Es9、上汽通用GL8、雪佛兰探界者、一汽EQM5出租车、五菱缤果、星光、宝骏云朵云海、零跑全系等等，大家有兴趣可以看看这些车

零跑c10老车主续航530，去年5月份提的车，只要冬天不开空调，开座椅加热，市区就能跑400

我网上查到好像说是福耀玻璃的公司。到底怎么样啊 零跑老车主多分享下

杂牌电池，现在主流都是宁德和比亚迪的

续航冬天六折夏天七折销售给我说的自己算吧，我的增程300，10°天气差不多就是六折（这是完全不开空调和高速的情况） 。

垃圾电池，正力亏损几十亿

虚标王广汽埃安好像就是这电池

我的c01中航可以，高速7折

零跑电池都自己做的，电芯采购的而已

老车主很多都说比蜂巢的好 我是中航的感觉还可以

杂牌

续航打对折

好的品牌