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汉l的100往后加速很强，也就是后段很强，小米su7max0~200要10秒出头，汉l只要7秒多，完全不在一个层级，不过su7u1500匹0~200只需要6秒左右，不过也比汉l贵20万了
评论发表于04-04限速120，后段加速在强不上赛道又有多大的用处呢
回复发表于04-05你就大错特错了，真正正常人驾驶反而是中后段加速重要，正常加速最需要动力的时候并不是起步而是超车的时候，一般2个区间，60~80左右市区超车，市区超车其实对动力需求没那么大，更大的高速超车，也就是120~150左右这个区间。不过对于家用来说，不管汉l还是su7家用都是性能溢出的。
@么耶丿脑壳疼：限速120，后段加速在强不上赛道又有多大的用处呢
回复发表于04-06
小米SU7max纯速度有什么可吹的，0到200KM，其中0到100跑赢极氪001的情况下，后面被反超，001极速还不到300，汉L极速都过300的，真电门到底，小米早被甩开N个身位了
评论发表于04-06再说你到底是性能向还是续航向？性能向小米SU7日常和赛道确实更好，但是论极限速度，汉L更强，小米续航800？谁真的跑到过800？全程下坡我相信
回复发表于04-06懂得都懂，参考小米跑分！
回复发表于04-10
汉L这个三万转电机纯是兆瓦快充附带产物，不过我也想不通比亚迪为何要在一辆定位商务/家用豪华的轿车给这么猛的马力
评论发表于04-07马力平权，进入千匹马力时代。
回复发表于04-09马力是附带的，想弱点还真不行
回复发表于04-09
小米三元锂电池有爆炸风险
评论发表于03-24这年头还在说三元锂爆炸
回复发表于03-25三元锂的安全下限确实低，铁锂至少能避开瞬间爆燃，即便起火也是先冒烟，车上人员有机会从容下车
@用户2544247896081：这年头还在说三元锂爆炸
回复发表于03-25
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