04-12发布于:钛3车友圈
#方程豹钛3预售13.98万起. . 大家好,我是木木先生,是领克06的车主。今日我分享下方程豹钛3的试驾体验,主要还是其优缺点细节,希望能对大家购车有所帮助。 - 首先,我说说它的几大优点。 - 1.乘坐空间方面还是挺充足的。本人179cm,将前排座椅调节到最低后,头部空间有接近2拳,而且腿部左边有点剩余空间并且腿部右边刚好也能支撑腿部,不会觉得拥挤。而后排头部空间有1拳多,并且膝盖与前排座椅靠背距离刚好1拳,腿部膝盖与后排座椅边缘刚好可以支撑,车内整个空间并没办法做到最低。 2.车内储物空间不少,其中亮点比较大的就是前备箱,宽度跟深度都非常大,应该可以放不少大件物品。 3.说到动力方面,其提速非常明显,并没有任何的顿挫感,而且前排噪音不是特别大,底盘声音较为厚实,开起来比较安静。而且,方向盘跟油门反应速度比较快,其经济模式的动力表现也还行,相比较舒适和运动模式来说,不会有太多的区别。 4.车内亮点这块,我主要说它的后备箱,当打开后备箱后,其边缘宽度够宽,如果临时停车后想坐车外看风景,我们还是可以临时在上面坐下的。 - 说了几点优点,接下来怎么说说它的不足点。 - 1.提速确实明显,只是感觉刹车这块还是不够灵敏,需要急踩才能慢慢停住,开起来特别不舒服。 2.车内异味比较重。除了一开门闻到比较重的味道外,乘坐途中也能闻到,这点还是很降低乘坐体验的。 3.智驾拨片开启不够便捷。它的智驾开启方式是拨下有车“智驾”标识的拨片的,只是操作起来并不是特别容易,需要花较大力气才能拨开,开启略显麻烦,不够便捷。 4.前备箱开启并不轻松。它的前备箱开启方式在主驾下面,只是被隐藏起来,想要打开需要蹲下来并且用手摸索才能找到,这个设置的不够实用。 5.车内噪音还行,过坑洼路段,看了下噪音数值在68分贝左右,感觉还行并不算特别大,但是呢?当在快速路段以超过80时速以上车速行驶时,不管是后排还是前排都能听到明显的胎噪声,感觉防噪效果还是不够优秀。 - 总之,该车的优点我觉得主要体现在动力、空间上,而不足点就是体现在噪音、车内异味以及一些细节不够实用等方面。以上是我本人试驾过后的观点,大家觉得如何?欢迎评论区留言!
两驱还是四驱,没有电动前备箱,那就不是四驱ultra了
试驾的是没有无人机的顶配四驱的车哦!有前备箱哦!
那前备箱可以在车头直接按键开启,不需要在主驾开启。
@专业做牛的木木先生:试驾的是没有无人机的顶配四驱的车哦!有前备箱哦!
缺点 1,后排座椅64比例放倒,应该改成46比例放倒,这样 单人露营 免整理收纳,有紧急情况可直接开车离开! 2,后排座椅放倒时 应带 限位器 ,摇晃影响休息 3,除无人机版外,车内无220伏内放电,影响使用便利性。
无220V放电大部分车都没有
第二个没看到
全景天窗没有遮阳板,在南方,会不会太晒?
应该还可以吧
它这个有遮阳帘哦
你试驾的,绝对不是无人机版,也不是ultra,你手动开启前背箱盖就暴露了 另外你图7,后排座椅放倒,不会卡头枕,除非把头枕放最高,前排座椅不前调 刹车部分,ultra刹车和max不一样,不具有太大参考性 至于车辆味道,哪台新车没味道?要是说沃尔沃我感觉有可能,但是这是一台不超过20万元车型,对比同价位区间车辆味道,谁比较小?(极氪x味道不是很大,这点我承认)
肯定不是无人机版本了,我是四驱非无人机版的顶配,而且前备箱开启是销售跟我演示的,我这边不清楚它前面还有个按钮呢,
新车还是有些没有太多异味的,这块我说它味道大点也没错呢
智驾拨片需要用力? 你肯定说手按到拨片中间位置了,手去拨拨片的边缘位置,基本不需要任何用力,很轻很轻,很多人没有使用过拨片,第一次都是直接手掌接触用力去扒拉,然后还说拨不动
嗯,第一次用不习惯
我车方向盘换挡拨片也是这样,开始以为按上面,有点费力,后来发现拨片延伸到方向盘下面,那里才是手拨的位置即省力又方便
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