Nappa真皮

    我们在一些豪华品牌的车型中，总能看到Nappa真皮这一选项。实际上，Nappa并不是单指某一种皮质，而是一种制作工艺。据说这种制作工艺最早起源于美国，1973年索耶制革工厂首创的“Nappa皮”，泛指未经修饰的羔羊皮和小牛皮经由植物鞣（rou）剂和明矾盐鞣制而成，但由于工厂倒闭这一技术也逐渐被人遗忘。在70-80年代的韩国，这种技术一直应用在皮草和箱包等领域，得益于Nappa真皮柔软的手感、光滑平整的表面以及出色的抗拉强度，一直是当时市场极受欢迎的产品。随后，这种技术也逐渐走入了汽车内饰行业。

Nappa和Alcantara到底是个啥？哪个更高端？

Nappa

    不过，由于Nappa皮的制作工艺成本较高，所以最开始只出现在一些豪华品牌的车型上，比如奔驰、宝马等都是较早使用这类真皮的品牌。此外，Nappa皮的制作工艺更接近于纯天然打造，摆脱了化工制品所带来的异味和不适。现在不只是豪华品牌，越来越多的中端品牌也将Nappa皮应用在旗下高端车型或高配车型上。比如DS 5、沃尔沃S90、大众辉昂等车型都是采用的这种材质，当然，有些车毕竟受限成本，主要还是在于身体接触的部位采用了Nappa皮，其余部分可能材质和工艺就会相对差一些。

Alcantara材质

Alcantara这种材质实际上并不是真皮，这种材料最早是1970年由日本人发明的。主要成分是68%涤纶和32%的聚氨基甲酸乙酯，手感和翻毛皮类似。这种材料在车辆的中控台、座椅边角部分和赛车内饰上得到了广泛的应用，而赛车上Alcantara与碳纤维材质的组合则成了经典搭配一直流传至今。如今，在家用车型上Alcantara材质的应用也越来越多，方向盘、中控台以及座椅等部位采用Alcantara材质搭配不同风格的缝线，能够营造出效果出众的运动氛围。

Alcantara内饰

它的起源时间与Nappa不相上下,始于1970年东丽株式会社（Toray Industries, Inc.）的冈本三宣博士（Dr. Miyoshi Okamoto）为这款新开发的创新材料申请专利。不久后，1972年东丽和意大利ENI公司共同组建了Alcantara S.p.A公司，并生产至今，如今也已成为了意大利品牌。

Alcantara属于超纤PU（人造皮革严格意义上说，包括PVC、PU、超纤三大类），不仅看起来美观，Alcantara还综合了织物和真皮的优点，首先它的触感很舒服且有着很强的摩擦力，能够提供更强的座椅表面附着力，所以运动型车很喜欢用它，其次Alcantara非常耐用，耐磨耐刮，并且阻燃性能也很高，使用过程中更加省心；再者，Alcantara同样冬天不冰夏天不烫，光这一点就是老司机们的福利了。

不过凡事都有两面性，Alcantara也有两个缺点，第一是表面容易因为刮擦或触碰产生痕迹，容易形成斑斑驳驳的色差，整体视觉感不好，再者就是上面所说到的，价钱并不便宜，一般的alcantara售价都在1200元/平米，而Nappa只需要300元。

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