「宾利 Turbo R」文能商务接待，武能加速竞赛

在大多数人的眼里，奔驰宝马已经算的上豪车了，但如果说到顶级的车型，我猜大家一定会异口同声的说到：劳斯莱斯，宾利！

而我今天要带大家看的车呢，颇具戏剧性。这是一辆与劳斯莱斯有着千丝万缕联系的宾利轿车。他就是宾利（BENTLEY) Turbo R。

我是老爷车的铁粉，喜欢寻找收罗一些年代气息感很强的一些车，来解释下为什么我说这是一辆和劳斯莱斯有着千丝万缕联系的宾利。众所周知的是现在的“宾利归大众，劳斯莱斯归宝马”，而大家不知道的是宾利集团曾被劳斯莱斯于1931年收购，作为独立品牌生产汽车。后来分家的事那又是1997 年的故事了。

这辆宾利Turbo R生产于1990年，与同时期的劳斯莱斯 银刺共用同一生产线，不仅是很多零件通用，就连外观也大同小异，看过劳斯莱斯的朋友应该了解。当年在中国压根没有卖的，已经不是售价的问题了，要知道在90年代的中国买一辆奔驰 W140 S600 的价格已经直逼300万了，可想而知这辆宾利当年的售价有多恐怖。

Turbo R中的Turbo代表着涡轮增压，R代表着抓地力。生产周期为1985-1997，长达12年之久。废话不多说，下面边看图，让我们边了解这辆车。

这是我的一个朋友，她深爱着宾利这个品牌，已经到了刻骨铭心的地步，只是她们的第一次见面，便友好的握了个手。经典的圆灯设计，造型复古。搭配着带翅膀的立标，无一处不体现着奢华。要知道在宾利现在所有在售的车型中，也不过只有顶级慕尚才有立标，飞驰什么的靠边站好了。闪耀在阳光下的珍珠白，机盖上的金属条笔直的从车标延伸到驾驶室，成功的让车里的人再一次注视到了这个精美奢华的标志。最美的45度，帕特农神庙的中网设计与劳斯莱斯有着异曲同工之妙，4个炯炯有神的车灯望着远方。机盖的打开方式和普通车都有所不同，这样的设计让他即使在没锁机盖的情况下也能高速行驶，更安全。打开机舱可以看见一台硕大的V8发动机塞满了整个机舱，这台机器的排量是6.75L，0—60英里加速约6.1秒，要知道如今小钢炮GTI的零百加速也不过6.9秒左右。巨大的带有Turbo标志的进气管。这是这台车巨大的涡轮，说这台车武能加速竞赛毫不为过吧？尾部的标识证明了它的身份，很多不懂的朋友叫它雅致，其实不然，雅致是它的继任者。16寸的轮毂朴实无华，胎壁很厚，开起来很舒服。不像现在的豪车动不动就20寸21寸那么夸张的轮毂。整车车长超过5.2米，商务接待绰绰有余。车门的用料十分实惠，真皮加实木加纯金属的搭配，历久弥新。这个位置集成了手动空调，电动座椅调节等一系列操控。此车采用了四幅方向盘，经典不失运动。

后排采用了两座的布局。最后让他安安静静的停在车库里安享晚年吧。红色是小可爱mini和他形成了鲜明的对比，有机会在带大家看看小mini，好啦！这辆宾利的介绍就先到这里了。以后大家有什么想看的老车都可以留言给我，我会尽力拍给大家看的。最后感谢大家的观看，也希望你能关注我，我会带大家看更多好玩的老式汽车。