2022款 唐dmp 馈电油耗和系统峰值功率预估分析

2022款 唐dmp 馈电油耗和系统峰值功率预估分析

1.电池：新唐dmp 200km纯电续航(微信群所谓内部员工，年内上市，加速持平现在的4.3s)，电池是37.5度或45.8度（图1）

图1：dmi dmp刀片参数

2.动力结构：dmi+更大放电功率电池+后电机，还是没变速箱，馈电顺滑无顿挫，据说顶配有空悬

3.轮胎：新申报的唐ev最大轮胎是265/45R21了，以此类推，唐dmp也没265/40R22寸轮胎了，好评

4.新唐dmp是否要改前脸，参考新申报的唐ev新的前脸（浮雕唐字 类似汉ev ）

5.新唐dmp空载质量：唐dmi的21.5度电池重量是203kg左右，那么37.5度或45.8度重量354/432kg，增重151/229kg，后驱动电机200kw(唐ev 汉ev 汉dm 后轴那个，图2，铭牌不显示质量，于是找到旧款180kw图3，显示质量68kg) 按照68kg算。唐dmp对比2150kg的唐dmi，仅电池+后电机增重后的空载质量，2150+151/229+68=2369/2447kg。

图2：唐ev 汉ev 汉dm 后电机

图3：旧款唐ev 180kw后电机

6.新唐dmp 馈电油耗推算：宋plus dmi 空载1790kg，馈电4.5L；宋plus dmp 空载质量 1975kg，馈电 5.2L(车重+发动机热效率降低两个因素)，唐dmi（顶配2150kg，馈电5.5L，图4） ，新唐dmp 一定上代带t的发动机，就当2.0T高效率，热效率40%持平现在1.5T，结合推算的空载质量，馈电油耗是？（预估是6.0-6.3L/百公里），2021款唐dm申报馈电油耗是7.6L/百公里(图5)，有较大进步。

图4：唐dmi参数

图5:21款唐dm参数

7.EHS系统=发电机+驱动电机+发动机(图6)

EHS132：132kw驱动电机，75kw发电机(1.5L 81kw发动机带动发电机发电，峰值发电功率75kw)

EHS145：145kw驱动电机，75kw发电机(1.5T 102kw发动机带动发电机发电，峰值发电功率75kw)

EHS160：160kw驱动电机，90kw发电机(1.5T 102kw发动机带动发电机发电，峰值发电功率90kw)

dmi dmp系统最大功率是HEV串联模式(发动机带动发电机发出的电直供驱动电机+电池放电给驱动电机，此时发动机不参与驱动车轮)

图6：EHS电混系统

假设有新2.0T高效率发动机是135kw，带动90kw的发电机显然是很浪费的，可能有改款EHS160(特点是发电机发电功率可到120kw左右，当然必须找超过120kw的发动机带动才能满血发挥)

8.新唐dmp峰值动力：前面 EHS160板上钉钉，dmi的18.3度电池放电110kw，那么37.5度或45.8度放电功率225/275kw，后驱动电机若是200kw。整车最大输出动力(用电功率)：160+200=360kw

最大发电功率：225/275kw+125kw(发动机带动发电机输出功率) =350/400kw，解释：发动机带动发电机直接给驱动电机 输送125kw+电池提供225/275kw=350/400kw的峰值功率。唐dmp最差情况：还是原来的1.5T 102kw发动机+EHS160，那么总的发电功率就是320kw/370kw。

全文假设：

1.dmi的18.3度电池放电110kw，那么37.5度或45.8度放电功率225/275kw；

2.有新2.0T高效率发动机是135kw，新EHS160(120kw发电功率)，后驱动电机200kw；

3.唐dmp最差情况，和唐dmi前舱一样动力，仅加后驱动电机+换大电池仍然可以提供强大动力(最差320kw，电池提供225kw)，即使25%电量也可输出峰值320kw，地板电几秒就超速了。

4.目前所有dmi dmp的相关数据，图7

图7：dmi dmp参数

最后，动力电池馈电：电池电量处于soc可以设置的最低值左右，例如25%低电量。准确表述是"动力电池低电量状态"。馈电以前的意思：电池本来有4000mAh，充放电次数太多衰减严重，现充满电只有1000mAh。

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