纯干货！超细致！带你详细了解汉ev的快充表现！

对电动车而言，最受广大用户关注的，除了续航就是充电速度。根据比亚迪官方宣传，汉EV从30%充到80%仅需30分钟，到底实际表现怎么样，今天我专门进行了一次详细记录（基本间隔在2-4分钟）。

充电地点：北京市朝阳区京能超级充电站工大桥站

充电桩max功率：120kW

天气温度：32摄氏度

测试车型：超长续航尊贵型

车辆状态：启动、开启空调25度（2档风量）、主驾驶座椅通风1档

数据来源：汉ev仪表盘显示

为了尽量准确得到汉ev的快充表现数据，我基本间隔2-4分钟记录一次充电功率和电量百分比，见上图☝️。

汉ev的快充电量百分比变化情况基本呈线性，见下图👇

我分别选取了电量28%-76%，33%-80%两组数据，来表征厂家官方宣传的从30%充到80%仅需30分钟的情况。

数据1：

28%-76%，增加46%，时间为11:08-11:37，时长29分钟；

数据2：

33%-80%，增加47%，时间为11:10-11:40，时长30分钟；

官方数据：

30%-80%，增加50%，时长30分钟

👍结论1：

汉ev在120kw的充电桩的支持下，30%-80%电量区间的充能速度符合官方宣传，电量从10%-100%，时长65分钟。

……………………（分割线）……………………

汉ev的充电功率变化情况则显得比较有趣了，见下图👇。不同于我之前想象的那种开口向下的抛物线，反而呈现出的趋势为：极速攀升-峰值稳定-快速下降-再次爬升-稳定-快速下降-稳定-快速下降-到0。

到底中间的变化情况是什么原因所导致的？接下来跟着我一起来一探究竟。

1.极速攀升阶段（下图）：

10:27至11:00的3分钟，汉ev的充电功率就从6.3kw极速上升到了102.1kw，电量百分比从10%上升至12%。

2.峰值稳定阶段（下图）：

11:00-11:20，汉ev的充电功率基本稳定在102kw左右，电量百分比从12%上升至54%，时长仅为20分钟。

3.快速下降

11:20-11:29，汉ev的充电功率从101.1kw陡然下降至39.5kw，电量百分比从54%-65%，时长为10分钟。

这与我之前想象中的充电功率变化不同，这种波动到底是否正常，我在说明书里找到了答案，原文如下。

📕“充电过程中，当电池温控系统工作后，仪表显示充电功率可能有短时波动，属于正常现象”

4.再次爬升：        

11:30-11:31，汉ev的充电功率从40.3kw又再次快速爬升至72.1kw，电量百分比从66%-67%，时长仅为1分钟。

5.稳定：

11:31-11:40，汉ev的充电功率稳定在72.0w左右，电量百分比从67%-80%，时长为9分钟。

6.快速下降    

11:40-11:43，汉ev的充电功率从74.2w快速下降至39.8kw，电量百分比从80%-85%，时长为3分钟。

7. 稳定：          

11:43-11:53，汉ev的充电功率基本稳定在41kw，电量百分比从85%-93%，时长为10分钟。

8.-快速下降-0

11:53-12:01，汉ev的充电功率从41.7kw下降至10.4kw，电量百分比从93%-97%，时长为8分钟。

根据说明书内容“充电完成前，为提高电池使用寿命，会开启电池均衡，可能会存在充电时间较长的现象”。此时充电已进入到涓流状态。

其他重要‼️说明

用车结束后立刻充电，这样电池温度较高，充电性能更佳（冬季尤其适用）

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