唐dm定制行李架安装使用实录！

刚洗完车，爱车镇楼

🚗改装原因

熟悉我的车友都知道，我日常开车不喜欢拘泥于城市之间，自从开启越野和自驾之后，买的东西是越来越多，什么天幕啊、桌子椅子、水箱、冰箱、备胎、多功能锅、铲子等等，最后发现，东西多了，但是自己的车子基本上已经很难放下了，后备箱如果塞一个备胎之后，基本上空间都要被占用了，因此，考虑安装一个行李架就提上了日程。普通的还是定制的，这是个问题。

放这个大备胎 其他东西就难搞了

🚘改装过程

整个行李架大概有50多斤，宽大概一米，长度大概135厘米；

第一步就是拆开物流包装，2个大人抬着行李架到车顶上去的，因为早前安装了侧杠，因此可以站在这个上面刚好够这个安装高度，不需要额外的梯子椅子之类的东西；

第二步就是调整好位置和角度，把行李架卡在卡扣上，然后把卡扣卡在两边的杠上面，凹槽对着凹槽；

这种卡在两边横梁上面的，非常的紧

第三步就是拧螺丝了，每一边都有四个卡扣8颗螺丝（如果是加长版的就每边5个卡扣，是的，运良还有更加定制化的加长版，从车顶前面的天窗一直延伸到后面的鲨鱼鳍那里，我的大概短了20公分左右）我觉得短款的就够用了，也好看，太长了不协调。但是这个东西各有所爱了，不做过多评价。

这个是车友的加长版

第四步就是安装扰流板了，这个基本上要么就是行李架本身自带一个斜面的铁皮，要么就是后来加装这个，不然这风噪那真是头给你呼呼的晕掉。扰流板也是四个链接的横杆卡箍，这个直接固定在行李架前面的横梁上面，倾斜面紧贴着车顶，这样风噪就减少一些，但是和没有安装相比，那也是非常明显的。

这个就是扰流板了 为了降低风燥 不过作用不算很大

2个大人大概需要花费40多分钟，就可以自己搞定，如果去外面的店里，那又是200起步了，运良合作的施工店，施工费都是很贵的。

另外，这里不得不提普通的行李架，一般市场上都是平整的一条直线的设计款式，如图所示，而且是高于两边的横杆，安装在横杆之上的，因此整体高度会略高一些，而且最主要的是，由于行李架本身的设计并不是定制化的，因此安装之后，是一种板正板正的感觉，和唐的车身弧度略有不搭。运良的比亚迪唐DM定制化行李架是符合原车的设计美学的，因此整体会更搭配更协调好看。

这是普通的行李架 都可以安装的，带有天窗

两种行李架优缺点分析：

普通市面上的行李架：

优点：

1、可以打开全景天窗；

2、更加板正，可以在车顶安装车顶帐篷；

3、价格更便宜，一般都是几百块到1000不等；

4、方便安装射灯。

缺点：

1、不美观，整体协调性不足；

2、风噪更大；

3、整体高度更高，影响一些地库的通过性。

普通行李架横在横梁之上明显增加了高度

运良定制唐DM行李架：

优点：

1、完全适配车身弧度和整体线条，绝对好看！目前看到的车友，每个人都这么说！

所以光好看这一个点，就完完全全征服了我们这些挑剔的人了；

2、卡在两个横杆中间，既不损伤天窗玻璃，同时可以降低高度，整体更协调；

安装卡扣固定铲子

出去玩不怕陷车了，铲子是必备的

缺点：

1、无法开启天窗；

2、太贵，性价比太低

3、也有明显较大的风噪

💰花费清单

整个行李架花费2600元，商家连一颗螺丝都没有舍得多送一个；

外加一个扰流板90多元，减少风噪的。

❤️改装心得

任何行李架安装到车上之后，最明显的就是增加了风噪，这个是毋庸置疑的，尤其是时速到了90之后非常明显，110之后，那就是呜呜的风声了，受得了再买。而且由于无法开启全景天窗，这个算是直接牺牲掉了，但是这个东西也不怎么实用，因此开不开启其实问题不大的。安装上行李架之后，又买了卡箍，固定铲子用的；还有绑带一系列，为了固定车顶的行李的；以及防雨的雨布，这些都是买行李架之后都要配套的东西，也是为了出行更加方便和更加安全才需要的，整个的也花了好几百，所以总体大概在3000多一点，各位还是参考看看，有没有必要购买此款定制行李架。

有了行李架，诗和远方就更加的近了，好像不出去浪都是在糟蹋钱。大家以为如何呢？