特斯拉换胎救援服务初体验

屏幕上的胎压警报，是�在我晚上9:30结束加班准备开车回家时出现的，当时的我一脸惊愕，毕竟下午把车停在单位停车场时还没有任何异常。起初我怀疑是不是Model Y误报了，于是去查看警报所指向的左后胎，结果的确亏气很明显，按上去都已经软了。

警报图标出现

胎压过低提示

显示左后轮有问题

这是右后轮，正常的胎压状态

这是左后轮，底部明显亏气了

按上去也是软的

这个时间胎瘪了，实在有点尴尬，无奈之下我赶紧拨打了特斯拉的救援电话。好在特斯拉的服务还算贴心，客服给我提供了两个选择：第一，派拖车将我的车拉到维修店补胎（晚上将近10点，维修店都关了，这个方案肯定行不通）；第二，派救援车辆给我送一个备胎换上，三天内我把备胎还到离我近的服务中心即可（这个方案甚合我意）。但不巧的是，客服联系了我附近的救援，备胎都已经外借给其他车主了，可以给我送备胎的救援距离我有一个半小时的车程，到我这里都得将近0点了。这时客服又给我提供了另一个方案，他建议我先打车回家，第二天再由救援给我送备胎，特斯拉可以给我报销打车费用，哇哦，受宠若惊的感觉有没有虽然…嗯…第二天上班时的费用特斯拉是不负责的不是我欲求不满，但我觉得，多投入一些成本进行往返双程全覆盖的话，客户的满意度肯定也会翻倍。话说我打车回家时，司机师傅叮嘱了我一路：以后一定要买一个充气泵放车上

这个距离完全在报销可接受的范围

第二天下午3点，救援的师傅如约而至，只是带来的备胎有点…过于高调了不是我的style啊，不过既然是备胎，也就忍了，毕竟不忍也没得选了师傅交待说，备胎换上后还是会有胎压警报，等开上一会儿就好了，但事实情况是，直到第二天我补完胎，备胎被换下来之前，胎压警报一直未解除，更蹊跷的是，警报指向的轮胎由左后变成了左前至于原因嘛，就是师傅给我拿来的是20寸的备胎，而我的车胎是标配的19寸，这就意味着左后轮位置换上更大尺寸的备胎后，左前轮的着地压力就会比正常情况下要小一点，也就导致了警报提示胎压过低的情况出现。

翠绿翠绿的轮毂

相比之下，原配的太朴实无华了

轮毂罩被卸下后

师傅很有效率

开着北京吉普来的师傅，估计平时也经常越野

第一次被这种东西扎到胎

可比钉子厉害多了

这个配色…

像不像吉姆.凯瑞饰演的变相怪杰

要是自带备胎，那还真占地方

这种混搭，好像别有一番风情

跟车牌倒是很配

这个…略显突兀了

换上备胎后依然报警

问题胎变成了左前轮

就是它扎了胎

补胎用的蘑菇钉

胎补好换上后，警报就消失了

从这次换胎救援的整体体验来讲，还是很好的，客服热情、积极、耐心、高效，一直在协调推进救援事宜，配送备胎的师傅也很专业热心。唯一美中不足的是，客服要求我将准备报销的打车票邮寄到上海，而且邮费自理这个逻辑相当让人费解，特斯拉做因小失大的事儿就这么乐此不疲吗？几十元的打车费可以报销，十几元的快递费却不能承担？本来值得满分的服务却要因此打了折扣，让原本满心欢喜的客户产生糟糕体验，这种奇葩的迷惑行为，真是让人哭笑不得。不过最后，在我的据理力争之下，客服去做了申请，结果就是我不用再邮寄打车票到上海，只要拍照发给客服，再提供接收报销转账的银行卡号和开户行即可。至此，本次换胎救援体验算是圆满结束，希望我的分享对以后遇到同类问题的车友也能有所帮助吧