在德国购买了宝马X5柴油版30d，购买经历和花絮分享

上周，在开始选车7个月后，或者签订销售合同等待4个月后，终于提车了，xDrive 30d，坐标德国。

提车后第一张照片

提车后第一张内饰照片

之前在国内一直主要开硬派越野车（三菱帕杰罗劲畅），平日视野好，出游时总能利用车的通过性去一些人比较少的地方，一直乐此不疲，也就从来没考虑过换别的车型。家里还有一辆本田雅阁，用来三菱限行的时候开。

到了德国以后，一直是租车，并想着合适的时候买一辆大排量越野车。陆陆续续租的车开了将近2万公里。2万公里，去了德国一些区域，去了奥地利和瑞士的山区，也发现了需求的转变：首先是欧洲路窄但很多司机开得特别快，如果开稍微慢一点就会挡住后面很多车弄得特别紧张，比如一些有悬崖的山路，限速竟然是100，不少司机还超速开120左右，于是操控性就很重要。其次是乡村本来人就不多，在公路附近走走停停是主要的游览模式，不需要也很少允许越野，那公路的行驶舒适性就很重要了。

路窄弯多车快

路窄弯多车快

今年4月，正式开始考虑买车。在上面需求下，考虑本地有分公司或者代理商的品牌，入选车型：宝马X5，奔驰GLE，特斯拉Model Y。

特斯拉Model Y我也一直挺心仪的，无奈德国这村里电动车都少见，我实在担心没地方充电，也只能放弃。这之后，宝马X5。这时，是3月底，购车流程正式开启。

第一步，填写配置：就是全部90多项配置，一一选择要还是不要，填好提交表格才有机会分配销售。我本来就不熟悉宝马的任何配置，再加上全是德语，我对汽车这类消费又比较谨慎能省就省，于是好一通学习+纠结，最终提交了一个25d的柴油入门款。

90项配置

第二步，销售提供初步配置意见。我的销售感觉是个很聪明的年轻人，上来就很简单的和我说，你需要30d，因为你会喜欢6缸的动力。我说，好吧。于是，一分钟后完成反馈，预约试驾。

第三步，试驾，5月初。我的配置选择是，那试驾就也是30d，带空气悬挂、驾驶辅助专业版等功能，280公里的新车，给了我24小时试驾时间。我趁机请假一天，带老婆孩子去郊游了一番。总体感觉，舒适性并没有很惊艳，噪音太大，但是，但是操控好到恐怖，真的是太舒服了。

这个试驾成绩，让我想去尝试别的车了。于是，奔驰GLE。开始填配置，也是超多项目。填了不到一半我就放弃了，密密麻麻的功能说明，再见。回到宝马X5。

第四步，7月中，和销售敲定最终配置：

xDrive 30d （柴油3.0T 210千瓦 650牛米）

运动模式自动变速箱

X-Line套件

宝石黑金属漆

19寸LMR V735轮毂

BMW Individual皮革内饰 "美利奴 "黑

精细条纹棕色高光漆

功能选项

驾驶辅助专业版

泊车辅助Plus

吸音玻璃

全景天窗

M运动方向盘

后排隐私玻璃

M 无烟煤顶棚

舒适座椅

Bowers & Wilkins Diamond环绕音响

BMW行车记录仪

4条夏季轮胎，单独交付

4条全季节轮胎，装车交付

配置单第一页

配置单第二页

配置单第三页

配置中还有一些花絮，尤其是我那个销售，惜字如金到搞笑的程度，倒是愉快的体验。比如，

本来选的黑色漆，销售说必须金属色否则很难看，好听你的。

本来选的是既不要xLine也不要M Sport，销售说听我的至少选一个否则你后悔，好吧，加上。

手机无线充电功能因为芯片缺货无法选装，销售说，无线充电本来也没用。我说，你不懂。他说，好吧，那就不装。啥啊这都。

本来想选装空气悬挂，销售强烈反对，大概意思是30d这个动力水平不需要这个（这个仅代表他的意见，真实原因也可能是缺货），就没装。

本来没选M运动方向盘，销售说这个好一定要选。我刚要问怎么好，他已经帮我选上了。算了，听他的吧。

我问要不要选择主动转向，销售说，咱们聊点别的，这个不选。

订单签字后两周，通知我合同中的哈曼音响缺货，只能更新配置并按新配置重新计算价格签订合同。两个选项1）配置换成HiFi音响，车价再降低500欧元作为补偿，2）选择Bowers&Wilkins但只需要支付半价。我问销售该怎么选。销售问我：你开车听音乐吗，还是只听新闻那种？我说我听音乐啊，他说：那我建议你Bowers。我直接无语，这啥理由啊。但这个选项没问题，我喜欢。

侧后视角

关于功能选择的考虑：

（1）汽油版 vs. 柴油版：选择柴油，主要是身边德国人大多开柴油我跟风了，我老板对我影响很大，他对他那辆老破旧奔驰S柴油版称赞有加。另外，650牛米的高扭试驾体验不错（但我没开过汽油的没对比过），柴油长途比较省油于是也能提升续航。

xDrive30d性能指标

xDrive30d性能指标 - 详细

（2）xLine vs. M Sport：选择了xLine。两者都有我喜欢的方面。虽然我更喜欢M Sport外加红色卡钳，但还选择了外形上中规中矩内敛一点，另外有限的预算花到更需要的地方，毕竟后者贵不少。

（3）L2驾驶辅助在德国的高速和乡村道路都非常有效，可以大幅减少长途路行的疲劳程度，对我属于必选。试驾时，这个功能也觉得满意。（销售说这功能没用，我说，我就要。OK）

（4）解决试驾发现的噪音大的问题，选装了吸音玻璃。新车开了几天，感觉还是有作用的，至少有心理作用，哈哈。

（5）纠结过要不要装Head Up Display：试驾车上Head Up Display的位置太低了，我个子不高，经常看不到。就没选。销售说，看不到可以不选。前几天我才知道，这玩意的展示位置可以调节。好吧，那就这样吧，哈哈

（6）越野套装：这车不是越野车，而且这车的维修费用对我不是能豁的车，于是不选。

（7）有几个选项压根没看太懂，销售也懒得给我讲，我也懒得问，就没选。哈哈。

（8）舒适进入：老婆觉得不用钥匙开门锁门很难分清车是不是锁了，愣是没让我装。好吧。

（9）冬季套装：感觉应该装这个，但订单是炎热的夏天下的，当时看到加热这两个字就想吐，就没选。这个是个错误。

第六步，确定支付选项，签订合同。我选择了首付总车款25%，然后的3年按月总共再支付总车款18%，3年到期后付尾款也就是车价的57%（也可以选择把车还给宝马）。

第七步，10月底，通知我生产完毕，付首付，代办牌照。宝马服务不错，省心，还帮我选择了我老婆的名字和生日作为车牌号。

第八步，提车，鲜花，香槟。

好吧，是个大项目，终于完成了。开了几天新车，体会也记录一下：

优点：

（1）前后排座椅都非常舒适，尤其前排可调节范围很大。

（2）大屏幕的位置很友好。最主要的，apple carplay可以铺满屏幕。

（3）现在深秋车内升温很快。

（4）动力充沛，车很稳，在高速上一个不小心就开到170多（没有违章，德国高速不限速哦）都没什么感觉，大概比途观开120还稳，开乡村小路非常舒服，过弯很有信心。运动模式真的是太舒服了，动力响应非常快。

（5）油箱80升，加满油后显示续航997公里，很给力。

（6）自动泊车，侧方位很小的车位都能停进去，好评

（7）目前综合油耗7.5，运动模式为主。

（8）Bowers音响的灯光视觉效果，我非常喜欢。

（9）购车预算控制得比较到位。

A柱效果

副驾整体氛围

中置音箱

缺点

（1）舒适模式感觉太保守了，很快就换到了高档位，有点肉。所有模式低速都有顿挫（至少比雅阁CVT顿挫）

（2）后备箱下尾门是手动的。我开始以为是坏了，后来才发现，不选舒适进入功能，就没有自动下尾门。配置真是一个复杂工作。

（3）停车辅助没有自动开出停车位的功能（疑似，我只测试了一个地点，这个功能大家都有吗）

（4）iDrive没有中文选项，主要是语音助手听不懂中文。

（5）360度摄像机不好用，停车时边界不清晰，下雨更是啥都看不见。

（6）座椅头枕不能朝驾驶员头的方向调节，也没有送头枕啥的

（7）那个Bowers音响的音效，并不惊艳，也没感觉到太多环绕，也可能我没配置好？

（8）方向盘，扶手加热，门板加热，都没有，竟然忘了选

（9）没有办法体验三菱那种爬带交叉轴的坡时和沙漠里的强劲动力，以及过河时的从容了。这个转变对我还是比较大的，需要适应。

提车后的第一个周末 去村庄逛逛

虽然缺点列了一堆，配置漏选了几个，但目前总体还是非常非常满意的。能带给全家人舒适的日常出行，驾驶的体验也能让我们全家的旅行半径提升能看更多的风景，可以隔着天窗看蓝蓝的天，这就是我的初衷。希望，这辆车能带给我们这样的体验和更多的发现。也希望车友们用车顺利，在购车的车友们尽快提到满意的爱车。