�汉DMI预售价公布后,就一直在问界m5和汉dmi之间纠结,这段时间的学习让我对这两款有了一定的了解,这里正好对问界的增程式和dmi插混动力、油耗进行对比(这里均以我预算范围内的版本为例,都是两驱版对比一致性也更好):
对这两套系统稍微了解的人应该清楚,增程式和dmi动力结构上最大的区别就是dmi有发动机直驱这一模式(见下图),目前已知的是dmi发动机直驱仅下面两种工况介入:
1、时速大于80km/h以降低能耗;
2、HEV模式下急加速时用于增加动力;

动力系统简图
因此这里其实就可以得出第1个结论了,如果你的使用工况是城市低速路况多、高速路况很少,两者区别不大,都是电机驱动,考虑这两个车的时候就基本不用考虑动力结构的差异,根据其他方面需求选择即可。
下面再对比一下油耗,我均以官方公布的WLTC工况数据为例,这样才有可比性:

数据对比
�从上的数据其实可以发现很多结论:
1、 汉dmi油耗要比问界m5小1.3L/100KM,但这里面需要考虑车重,SUV与轿车风阻区别等;
2、实际纯电续航问界m5为150km,汉dmi为80km;
3、两车电耗差距比油耗差距小,这个结论最有意思,下面详细分析一下:

数据对比
如果根据电耗差距和发电效率折算成油耗差距可以发现,两者的油耗差距应该是0.5L/100km,那么BYD是如何在发电效率差不多的情况下,可以把油耗差距由0.5领先到1.3 L/100km呢,这里面我推测是因为dmi发动机直驱的优势,这也可以验证我最开始的那个结论,由于高速工况下电机效率下降,而内燃车进入高效区间,因此直驱可以减少油耗,对于上面两车而言,dmi直驱可以减少0.8 L/100km油耗。
所以选择建议:
1、如果不在意油耗差距,可任选;
2、如果日常高速路况(>80km/h)多,建议dmi,高速下油耗优势会继续扩大。
3、反之,没那么多高速路况的话,日常均为纯电行驶,电耗差距很小,根据其他方面需求选择即可。
以上均为WLTC标准工况下的比较,每个人实际开的时候上述差距可大可小,自己衡量。各位提车的车主用车的时候也可以验证一下上述情况。