AIONY的sport模式与I-PEDA

近期有事会常常往返江油与绵阳，单边行程40多公里，相同的路段，相同的行车场景，正好做用车测评。

AION Y有四种驾驶模式，EOC、标准、sport和I-PEDAL（也叫单踏板模式），提车后都对这四种模式有所体验，但这些体验只是感知上的一些描述性的差别。从没定性地量化性的测评。我最习惯用单踏板模式，据说最省电，我一般把动能回收调到最大。SPORT模式动力最强，与它比较能耗泾渭分明，测评效果明显些。

测评条件控制：走相同的路线、同样早上出发、同样不开空调、同样不开侧窗而打开天窗。

测评检测量标都用埃安APP上的驾驶数据分析，两次测试的数据结果如下：

对比数据可以看出，I-PEDAL摸式与运动模式相比在节能方面优势十分突出，百公里电耗能达5个百分点。但从动力感受上SPORT模式真的威武，说到就到，随叫随有，响应极快。不用场景下根据需要选择模式可游刃有，收放自如。