【老帕配新靴】雷神静悦轮胎上车实测

家里这台2013款帕萨特时至今日已经第九个年头，实事求是的讲，大众汽车的可靠性没有某些键盘侠说的那么不堪，也就是换了些易损件。只要使用得当，传说不靠谱的德系车，耐用性可靠性都不是问题。

车就像人一样，年龄越来越大，也越来越喜欢安静舒适，然而车子越来越老，各方面的噪音也越来越大，换车成本太高，换一套轮胎是更有性价比的选择。换一套静音轮胎成为一个重要的事情。但是按照以往的了解，静音轮胎特别是带有静音棉的轮胎价格有些贵。在某购物软件上，让我了解到了雷神轮胎，决定一试。

一、我为什么选了名气不大的雷神静悦？

换胎前看一下更换前轮胎的样子吧，9年的风霜抵挡不住烈日和雨水的侵蚀。龟裂的胎纹如同西部高原的土地。

从名气上来说，雷神轮胎确不如米其林、马牌等等大牌，但最终我还是决定选了它，原因有以下几点。

第一点，雷神给我感觉像轮胎里头的“新势力”，配置拉满，价格不贵。

在某虎APP上浏览轮胎时，系统推荐了适配帕萨特的雷神静悦轮胎，相比三角、朝阳确实不算便宜，从价格上可以看出来定位是对标固特异、邓禄普等等中端品牌的。

同样是乌漆嘛黑的轮胎，为什么价格有高有低？显然是各方面性能指标的要求都要拉满，价格就贵了。雷神静悦轮胎的“3T指数”（即Treadwear磨耗指数、Temperature温度指数、Traction牵引力指数）几乎全盘拉满，既耐磨耐用、抓地力又强。

更重要的是雷神静悦搭载了米其林、马牌等国际大牌顶级静音轮胎产品才会用到的静音棉材料，这在同价位段的产品当中不多见，是我最看重的。

第二点，从来没试过静音棉，想尝试一下。

目前像特斯拉Model Y之类的高端电动车，原厂都用了静音棉轮胎了，雷神也有静音棉，我很想知道到底能安静多少。

二、简单分享安装过程

雷神英文的大字，能够清晰分辨轮胎的品牌。RADIAL TUBELESS无内胎英文标识。

SILENCE可以理解为静悦系列标识。下方的两排小字母大概的意思就是即指此轮胎为半钢丝子午线轮胎，它的胎冠是由二层纤维帘布和二层钢丝及一层尼龙制成。

215/55 R17的轮胎型号旁边能清晰的看到一个大家一目了然能够明白的标识，就是关闭声音的符号，再次说明这款轮胎是静音轮胎。

轮胎上的98为轮胎的载重指数，其对应的每条轮胎的最大载重是750千克，W代表的是轮胎的速度等级，速度等级表明轮胎在规定条件下承载规定负荷的最高速度，W的最高速度为每小时270千米。英文字母M＋S这样的标识，其中的M是英文Mud-Terrain的缩写，表示“泥地”的意思；S是英文Snow的缩写，表示“雪地”的意思，也就是雪地胎。这表示这种轮胎适合于在冰雪和泥泞的道路上使用，抓地力比较好。

OUTSIDE 是安装轮胎此面朝外的标识。后面的数字22年13周产。

传说中的五种节距比例花纹（一激动给拍糊了，各位看官请见谅哈哈..）。

雷神静悦轮胎的核心技术——多孔聚氨酯泡绵作为吸振器。不久前我在坛子里看到有车友在自行安装隔音棉？这duck不必啊，先不说安装的质量能不能达到5年左右时间的耐久，安全性首先是个问题，一年四季轮胎要面临的温度变化是很大的，自行粘贴的胶水是存在隐患的。更主要的是雷神静音轮胎的价格本身也就是固特异等等合资品牌的价格嘛，自行安装静音棉不仅包含了买隔音棉的成本、拆装也是额外的成本，可谓既不安全又不省钱啊。

介绍完了轮胎，工位也到了我的安装时间。

店内的小哥很勤快，熟练的操作就把轮胎拆卸完了。

来到安装区域，在拆装轮胎的机器帮助下很快旧轮胎就完成了拆卸。

同时新的雷神静悦轮胎也安装完成。

对轮胎进行充气。

对轮胎进行动平衡，来保障车轮行驶中的稳定性。

通过动平衡的电脑检测，粘贴动平衡铅块。

最后对四个轮胎进行检查，看看是否有漏气情况。

轮胎安装完成后发现一个小细节，充气的嘴把原来的塑料的也更换为合金金属的。

四个轮胎很快就逐一进行安装。

上车后感觉真的就像人换了一双新鞋，精神焕发。

固定好车轮螺丝将车轮螺丝保护盖安装完毕。

换完轮胎很重要的一歩，四轮定位。其作用是使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便，这次换胎就顺便做了。

一套程序下来一个多小时，新车出厂即视感。我和雷神静悦轮胎的生活开始了。

三、到底安不安静？牛刀小试供参考

首先作为普通人，没有专业的检测噪音的设备，只能通过手机软件为大家做一个参考，参考毕竟是参考，因为噪音的产生不仅仅是胎躁，还有更强劲的风噪以及外部环境音。

在低速20km/h的情况下，对比换胎前后可以明显的看出有极大幅度的降低。

40km/h的时候同样也有很大的改变。

60km/h的时候同比也是有非常好的静音效果。

几个分贝的噪音变化，在图片上的感受远远比不上真实的使用感受来得那么大。

换上了雷神静悦轮胎之后，尤其是在60-80km/h的常规速度区间下，整体感觉是轮胎接触地面的动作都轻盈很多，轮胎的噪音难以被感知到，风噪却相对突出一些。

最后总结：

目前已经换了新胎开了几百公里之后，趁着热乎劲跟大家分享。总体而言，换上雷神静悦轮胎之后，我确实感受到静音性的整体提升，对于帕萨特这样的老车提升会更加明显一些。

之前我对新品牌静音轮胎是将信将疑的态度，现在用过之后确实还不错，特别分享给大家，也希望后续的耐久耐用上，这款轮胎能够不负期待，如果大家对这款轮胎感兴趣，再用一年半载之后，我找机会再跟大家分享。