上汽大众ID4X充电完美攻略

汽车是男人的大玩具，作为一名大众钛合金粉，遇见上汽大众ID4X这种新能源玩具怎么可能hou得住。所以，来来来，各位弟兄跟我一起鞠躬说声：“大D哥好”。

大D哥虽然注定不走寻常路，但电车哪能绕开充电桩，这就好比靓女就认渣男一样没有天理却又让你无可奈何。可惜，买车的时候我早已一脸精明的用ID豆换光了更值钱的玩意，偏偏漏了给大D哥选装一套原厂的家用充电桩。

不过，我们江湖儿女的信条是，家花哪有野花香（懂的都赞，大D哥带你们去抢凯迪那帮洗刷刷的车位去），再说了，就我家“大D哥”那颜值，那江湖地位，你指望一个姿色大众的充电桩就可以栓在床头了，不，大D哥的高光时刻永远只属于包间门关上的那一刻。

那么现在问题就来了，买了个电车却没配充电器，就好比聊的好好的靓女没带身份证一样尴尬，而且外面的商用充电桩电价又高又不方便，终究不是良配。

剧情发展到这种时候，无处不在的大数据就该粉墨登场了，贴心且不厌其烦的在各个APP里向我推荐充电产品。终于，我在坚持了2天零7个小时后乖乖放弃了抵抗，给大D哥迎娶了大数据公认的白富美普诺得16A/32A可换头二合一充电桩。选择这款充电枪，也是因为我家停车的地方不方便接电，所以我从一开始就另辟蹊径打上了白嫖单位薅羊毛的主意。

充电枪到货后，单位后勤领导必定是要好好聊聊的，大家都是江湖儿女，必须要让他认清形势，不要不识抬举。果然，一顿烧烤两包烟，他终于屈服在了88号技师的大长脚下，乖乖安排电工在车棚给我安装了6平方的充电线和32A的充电插座。

普诺得的这款充电枪配备了两个16A和32A的可换充电插头，输出有8A、10A、13A、16A、22A、32A六个档位。

我平时使用的主要是32A的插头，这就相当于是慢充充电桩的输出功率，实测基本在7.2KW左右，完美匹配大众ID4X的官方功率。每小时充电里程为40公里上下，充电温度基本保持在65度以下，对电池的保护也比较到位。

当我们出门旅行时，还可以换装16A头当随车充用，基本家用的空调插座都可以直接充，如果是普通插座就要再搭配一个10A的转换插头，并且要调低输出功率，完美解决一桩两用的问题。

一顿操作下来，我终于和大D哥过上了0电费支出没羞没臊的生活，也坚定了将省下的钱花在每一家洗刷刷刀刃上的决心。