提车大半年讲点真实的

提车大半年了，开了6000多公里，多数是城市道路行驶，也跑过几次高速，讲讲这部车开下来的个人感受。

【驾驶感受】

先谈谈驾驶吧，它毕竟是辆车，不谈驾驶感受属于耍流氓。首先是三缸，其实大多数情况下你不会注意车是三缸还是四缸，低速电机高速发动机，整体切换比较顺滑，除了有时候急加速或者纯电模式下，在90码会有比较明显的动力切换，表现为短暂的动力消失。

没电或者纯油模式在城市跟车比较折磨，油门很窜，刹车不跟脚。刹车可能因为有动力回收和刹车盘的切换，不是很线性。并且在速度快并松开油门刹车的时候，速度高于50码时动力回收是一个力度，在50码左右动力回收会短暂消失一下，然后继续动力回收。目前还不清楚这个情况是不是由于动力回收的设置导致的，调教的不是非常舒适。

动力方面，非常够用，没什么场景能用到全部动力。0-100推背感有，但是到70.80就不强了，没计过时估计也不会太好看，毕竟车重摆在这里，地板油加速的时候，油电切换没有那么顺滑，电机低扭的优势发挥不出来。这也和混动原理有关，没有办法。

方向盘比较轻，低速行驶指向没那么精确，高速行驶没有太大问题。但是我这新车刚提车方向盘就不正，去四儿子店保养之后还是有点歪，就这么开了，歪的不是很明显。

底盘还可以，软硬算是适中，细碎的震动不会传导车身，转大弯能支撑住，不过平衡性和轿车肯定是比不了。元宝梁+多连杆，对得起价格。

【空间】

车辆空间4个人绝对够用，车内空间是牺牲了后备箱换来的，后备箱放不了两个28寸行李箱。

【油耗】

如果有条件充电的话，市内通勤还是非常省油的，不过即使是纯电模式，在90码以上，油表的里程也会缓慢减少，这一点已被车友证实。真实油耗在充电的情况下，应该在8.8左右。

【车机】

基本只用来导航，反应确实慢，但是也就将就用了。三指滑屏，同步地图到仪表盘，非常非常非常好用！

【总结】

06其实没太多好说的，就是一辆没什么花哨的家用车，年轻人第一辆买个这车够用了。基本上关键的功能都给到了，锦上添花的什么氛围灯，高级音响，超级混动什么的都没有，就是普通的一辆小车车，但是能做到没什么短板，也能看出领克的用心了。